İndex

Pit stopzede Ferrari eski sisteme dönüyor

Pit stopzede Ferrari eski sisteme dönüyor

Haber

Yazı boyutu Azalt Arttır
  • Felipe Massa, Singapur yarışında benzin hortumu çıkarılmadan pitten hareket ediyor Felipe Massa, Singapur yarışında benzin hortumu çıkarılmadan pitten hareket ediyor
Avrupa ve Singapur Grand Prix'sinde pit stoplarda sorun yaşayan Ferrari, 2008 sezonun bitimine üç yarış kala eski sisteme döneceğini açıkladı.

Takım şefi Stefano Domenicali, son dört yarışta iki kez pit stop problemine neden olan trafik ışıklarını, 2008 sezonu sonuna kadar kullanmayacaklarını söyledi. 

La Gazzetta Dello Sport'a konuşan Domenicali, bunun yerine geleneksel sistem olan 'lolipop adam'a döneceklerini belirtti.

Takımın kullandığı elektronik sistemin, pit-stop sırasında kaybedilen zamanı en aza indirdiğini söyleyen Domenicali, "trafik ışıklarıyla ilgili sorunu çözene kadar eski yönteme döneceğiz. Takımın biraz sakinleşmeye ihtiyacı var" dedi.

Valencia'daki Avrupa Grand Prix'sinde Kimi Raikkonen'in ikinci pit stopunda, yerinden çıkmayan benzin pompası, bir mekanikerin, Ferrari aracının arkasında sürüklenmesine neden olmuştu.

Singapur Grand Prix'sinde ise ilk pit stopuna lider giren Felipe Massa, mekanikerin yeşil ışığa erken basması nedeniyle, pitten araca takılı kalan benzin hortumuyla çıkmış, büyük zaman kaybı yaşayarak yarıştan puansız ayrılmıştı.

Ferrari'nin başkanı Luca Di Montezemolo, gece koşulan Singapur yarışını eleştirerek, sirke benzettiği Singapur pistinin Formula 1'i küçük düşürdüğünü iddia etmişti.

Formula 1'in patronu Bernie Ecclestone ise Montezemolo'ya yanıt vermekte gecikmedi.

Ecclestone, takımın yaşadığı sorunları kendi içinde çözmesi gerektiğini söyledi ve "Ferrari'nin susup, başını öne eğmesi gerekiyor" şeklinde konuştu.

Servisler » iPhoneMobilHaber SMSGörüntülü HaberFacebookTwitterSitene Ekle

Diğer Haberler

ADnet

Diğer Haberler

CnnDailyMatchBet


Lig
1
X
2
113
114
115
121 TBA 1,65 3,3 3,45
122 S2-B 1,75 3 2,9
123 AL2 1,5 3,3 4,3
124 AL2 1,85 3,1 3
125 İKP 8 4,3 1,2
126 İNP 1,65 3,3 3,4
127 AL3 1,45 3,4 4,6
128 AL3 1,65 3,2 3,6
129
130 İTB 2,3 2,6 2,6
131 İTB 2,1 2,7 2,8
132
133
16:00
İTB 1,55 3,3 4
134 İTB 1,35 3,6 5,5
135 İTB 1,3 3,75 6,25
136
16:00
İTB 1,4 3,5 5
137
16:00
İTB 1,6 3,2 3,75
138 TUR 1,65 3,3 3,4
139 AL1 1,05 6,25 12,5
140 AL1 1,3 3,75 6,25
141
16:30
AL1 1,8 3,2 3
142 AL1 1,65 3,2 3,6
143 AL1 1,6 3,2 3,75
217
16:30
İSV 7 4 1,25
144 AU1 1,7 3,1 3,5
145
17:00
İNP 2 3,2 2,6
146
17:00
İNP 1,8 3,2 3
147 İNP 2,8 3 1,95
148
17:00
İNP 1,8 3,1 3,1
149 İNP 2,9 3,2 1,85
150 İNP 1,7 3,1 3,5
151 İNCL 2,9 3,2 1,85
152
153 İNCL 1,55 3,3 4
154 İNCL 2,2 3,2 2,3
155
17:00
İNCL 1,8 3,2 3
156 İNCL 2,1 3,1 2,5
157
17:00
İNCL 1,9 3,2 2,8
158 İNCL 1,9 3,2 2,8
159
160 İNCL 1,35 3,6 5,5
161 İNCL 1,7 3,2 3,3
162
163 İN1 3,3 3,2 1,7
164 İN1 2,9 3,2 1,85
165 İN1 2,3 3,2 2,2
166 İN1 2,8 3,2 1,9
167
168
169 İN1 1,25 4 7
170
171 İN1 2 3,2 2,6
172
173 İN1 2 3,2 2,6
174
175
176
177 İN2 1,85 3,2 2,9
178 İN2 2,3 3,2 2,2
179 İN2 1,3 3,75 6,25
180
181 İN2 3,2 3,2 1,75
182
183
184 İN2 2,2 3,2 2,3
185
186
187 İNKL 1,85 3,2 2,9
188
189 İNKL 1,4 3,5 5
190
191
192
193 İNKL 2,1 3,2 2,4
194 İNKL 2,6 3,2 2
195 İKP 1,05 6,25 12,5
196 İKP 2,2 3 2,4
197 İKP 2,3 3 2,3
198 İKP 2,1 3,1 2,5
199 İKP 2,3 3 2,3
200 İK1 2,1 3,2 2,4
201 İK1 1,7 3,2 3,3
202 İK1 2 3,2 2,6
203
17:00
İK1 2,6 3,2 2
204 İK1 3 3,2 1,8
205 İK2 2,4 3,2 2,1
206 İK2 2 3,2 2,6
207 İK2 1,2 4,3 8
208 İK2 2,4 3,2 2,1
209 İK2 1,9 3,2 2,8
210
17:00
İK3 1,3 3,75 6,25
211
17:00
İK3 1,85 3,2 2,9
212 İK3 1,55 3,5 3,75
213 İK3 2,2 3,2 2,3
214 İK3 1,45 3,4 4,6
215
17:00
İS2 2,7 3 2
216 YUN 2 2,8 2,9
218
18:45
İSV 2,2 2,9 2,5
219
19:00
BEL 1,4 3,5 5
220 İTA 2,3 3 2,3
221 İS1 3 3,1 1,85
222 İS2 1,5 3,3 4,3
223 İS2 2,3 2,7 2,5
224 İS2 1,4 3,5 5
225 İS2 2,3 2,7 2,5
226 İS2 2,2 2,9 2,5
227 İS2 1,85 3,1 3
228 İS2 2,3 2,7 2,5
229 TUR 1,15 4,75 9
230 TBA 2,3 3 2,3
231 İNCL 1,6 3,2 3,75
233 AU1 1,25 4 7
235 İNP 1,35 3,6 5,5
236 AL1 2,1 3,1 2,5
237
19:30
YUN 2,1 2,8 2,7
238 HOL 1,55 4,3 3,1
239 POR 3,1 3,1 1,8
240
20:45
HOL 1,7 3,2 3,3
241 HOL 2,9 3,2 1,85
242 BEL 1,55 3,3 4
243 BEL 2 3,2 2,6
244
21:00
BEL 1,7 3,2 3,3
245 BEL 2,4 3 2,2
246 BEL 1,6 3,2 3,75
247 BRPL 1,15 4,75 9
248
21:00
AFUK 1,85 3 3,1
249 İS1 8 4,3 1,2
250
21:45
HOL 3,6 3,3 1,6
251 İTA 1,95 2,9 2,9
252 POR 1,05 6,25 12,5
253 İS1 2,4 3 2,2
254 BRPL 1,85 3,1 3
255 BRPL 2,2 3,2 2,3

Reklam

Reklam

Tes

TEST

Ne bakanı olursunuz?
Sizce insanoğlunun yaptığı en büyük tarihsel hata ne?





Devam