Bu yılın ilk 4 ayında ağır ticari araç satışları yüzde 18 azalarak 5 bin 639 adete düşerken kamyon pazarı da yüzde 16 gerileyerek 4 bin 752’ye indi.

Haberin Devamı

Haberin Devamı

Haberin Devamı

Haberin Devamı

Ford kamyonda pazar payı peşinde

Türkiye’de son 2 yıldır ekonomik büyümede görülen yavaşlama ticari araç sektöründe istenilen hedeflere ulaşılmasını engelliyor. Dolar ve evro kurunun hızlı yükselişi de satışları olumsuz etkilemekte. Ticari araç üretici ve ithalatçıları pazarın ancak orta vadede düzelebileceğini öngörüyor..Ticari araç grubunda 2017 Ocak-Nisan döneminde toplam üretim yüzde 8, hafif ticari araç grubunda yüzde 10 oranında azalırken, ağır ticari araç grubunda yüzde 20 seviyesinde arttı. Otomotiv Sanayi Derneği verilerine göre ağır ticarideki bu değişim baz etkisi kaynaklı olurken 2015 Ocak-Nisan dönemine göre üretim yüzde 38 azaldı.

AĞIR TİCARİLER SIKINTILI
.
İlk 4 ayda ağır ticari araç satışları yüzde 18 azalarak 5 bin 639 adet oldu. Kamyon pazarı yüzde 16 azalarak 4 bin 752 adet, midibüs pazarı yüzde 15 azalarak 573 adete indi. Otobüs satışları da yüzde 35 ogerileyerek 314 adet oldu. 16 ton üzeri ağır ticari araç pazarındaki daralmada pazardaki düşük fiyatlı Euro 5 araç stoklarının tükenmesi etkili oldu. Ayrıca, yüksek maliyetli Euro 6 araçların artan döviz kuru etkisi ile pazara sunulması, sınır komşularımızdaki problemler ve seçim sonrasına ertelenen talepler de etkenler arasındaydı. Pazardaki bu daralmadan en çok çekici segmenti etkilendi. İnşaat projeleri ağır ticari pazarı şimdilik ayakta tutarken küçük orta sınıf ticarilerde iç turizm ve taşımacılıktaki kıpırdanmalar etkili oluyor.