TOFAŞ CEO’su Cengiz Eroldu bu yıl 380-390 bin adet bandında araç üreteceklerini söyledi. Eroldu 2016’da ülkemizde en çok araç üreten firma da olacaklarını da dile getirdi.

Haberin Devamı

Haberin Devamı

Haberin Devamı

Haberin Devamı

 Türk  otomotiv editörlerinin sorularını cevaplayan Tofaş CEO’su Cengiz Eroldu otomotiv sektörü açısından eylül ayının iyi geçtiğini belirterek, “ Bu yıl geçen yılın paralelinde bir beklentimiz var. Tofaş olarak da yılı geçen yılın üzerinde kapatacağımızı öngörüyoruz. Biliyorsunuz biz Tofaş olarak bu yıl üretime odaklıyız.Üretim kapasitemiz talebi karşılamaya yetmiyor. Daha çok üretsek daha çok satabileceğiz.” dedi.Otomotiv sektöründe üretimde liderliğin el değiştirdiğini söyleyen Eroldu şöyle devam etti:
“ Bu yıl 380-390 bin bandında üretim gerçekleştirmeyi hedefliyoruz. Geçen yıl üretim sayımız 278bin idi. Otomobil sanayine bakınca büyüme var ama önemli kısmı Tofaş kaynaklı. İlk 8 ay itibariyle üretimde lider pozisyondayız. Sektör üretiminin yüzde 25’ini yapar duruma geldik. 2016 yılında büyümeyi gerçekleştirmede önemli katkımız var. Egea ile birlikte satışlarda ağırlığımızı perakendeye verme kararımızdan biz de bayilerimiz de memnunuz. Aslına bakarsanız iskontoların normal seviyeye gelmesi filo şirketleri için de iyi bir şey. Yoksa bizim filo işlerimiz devam ediyor. Şirket değerimizde geçen seneye göre önemli artış gerçekleşti. Başarı tek konuda olmuyor. Pek çok koldan ileri doğru adımlar atmaya çalışıyoruz. “

ÖTV TEŞVİĞİ OLUMLU

Uzun vadede müşteriyi kazanmanın önemli olduğunu değinen Eroldu servislerinde 1 günü aşan mekanik onarımlarda ilk kez koşulsuz ikame araç verdiklerini belirtti. “Garanti kapsamında olsun ya da olmasın ücretsiz veriyoruz. Ben yeni ÖTV teşviğinde taksi piyasasında avantajlı olduğumuzu düşünüyorum. 3 yıl kullanım süreci var. Bizim ürünlerimiz ve kendisini ispatlamış dizel motorlarımız buna uygun. Taksi uygulamaları her şehirde farklı. Biz de bölgelere uygun çalışmalar yapıyoruz. Bir tek Linea, Egea diyemem. Birçok modelimiz için… Doblo da var. Örneğin havaalanları için mesela Fiat Doblo çok tercih ediliyor.”

İHRACATTA İDDİALIYIZ 

Doblo’nun ABD ihracatının planlandığı şekilde gittiğine değinen Eroldu, “ Türkiye’den ABD’ye sanıyorum en çok ihraç eden firmayız. Meksika satışlarımız beklentinin üzerinde seyrediyor. 10 bin olarak konuşulmuştu, şimdi 10 binin üzerine çıkacak gibi gözüküyor.” Die konuştu. Hükümetin verdiği yeni teşvikleri de değerlendiren Eroldu şunları kaydetti:
“Benzer teşvikler Doğu Avrupa ülkelerinde de var. O zaman sorgulamamız gereken başka konular oluyor. Mesela niye son birkaç proje Türkiye’ye gelmedi de Slovakya’ya gitti?Belli stratejik önemi olan teşvikler var. Türkiye’de teşvikler genelde düşük vergi ödemeye yönelik.Türkiye’de kurumlar vergisi oranları Avrupa’ya göre zaten düşük. Bu sebeple asıl teşvik bence pazarın büyütülmesi olur. Bence Türkiye özeline bakıldığında, yeni markaların yatırımı için pazarın büyütülmesi lazım. Mesela Rusya’da risk olmasına rağmen niye yatırım için akın var?Çünkü 3 milyona çıkma potansiyeli herkesi heyecanlandırıyor. Batı Avrupa olgunluğa erişti ve bu nedenle neredeyse tüm üreticiler Rusya pazarına gittiler.”