Japonya'da havada giden süper hızlı Manyetik levitasyon treni (maglev) yolcularıyla birlikte ilk seferini yaptı ve saatte 500 kilometre hıza ulaştı.

Haberin Devamı

Haberin Devamı

Haberin Devamı

Haberin Devamı

Seyahat sırasında trende bulunan yolcuların şaşkınlıkları yüzlerinden okunuyordu. 100 yolcuyla Uenohara ve Fuefuki arasında 27 kilometrelik bir sefer yapan süper hızlı tren 501 kilometre hıza ulaşmayı başardı.

Tren, Aralık ayından itibaren sekiz günlük periyotlarla test edileek.

Benzeri bir tren Çin'de de bulunuyor. Çin'deki Şangay Maglev Treni'nin ulaşabildiği en yüksek hız saatte 431 kilometreydi.

Japonya'daki Maglev treni seferlerine başladığında 16 vagonla bin kişiyi taşıyacak. Bu trenle örneğin şu anda 80 dakika süren Tokyo-Nagoya seferi 40 dakikada gerçekleştirilebilecek.

Ölümle mücadele eden oğlu için Örümcek Adam oldu

Maglev kavramı, aslında günlük hayatta çok uzak olmadığımız bir kavram. Bildiğimiz gibi, iki mıknatısın eş kutupları birbirini iter. Alt alta uygun şekilde konulmuş iki mıknatıstan biri manyetik itme kuvvetlerinin etkisiyle diğerinin üzerinde hiçbir şeye değmeden havada durabilir.

Haberin Devamı

Haberin Devamı

Haberin Devamı

Haberin Devamı

Maglev trenler de temelde bu ilkeyle çalışırlar. Maglev trenlerin altında mıknatıslar bulunur. Aynı zamanda maglev trenler için özel olarak üretilmiş tren raylarında da elektromıknatıslar bulunur. Elektromıknatıs, bir telin üzerinden elektrik akımı geçmesiyle oluşturulan manyetik alana sahip mıknatıstır. Tellerden akım geçmediğinde manyetik etki de ortadan kaybolur ya da akımın yönü kontrol edilerek mıknatısın kutupları değiştirilebilir. Bu mıknatıslar sayesinde tren, raylar üzerinde 10 mm’lik bir yükseklikte ilerler. Raylarla temas olmadığı için sürtünme büyük ölçüde azaltılmış olur. Trenin şekli de havayla sürtünmeyi en aza indirecek şekilde tasarlanır.

Adapte ol yoksa ölürsün!