Avrupa’yı endişelendiren görüntüler! İki can damarı da kuruyor…
Avrupa’nın can damarı nehirler kuruyor. Tuna Nehri’nde son durum nükleer santral alarmına neden olurken, Ren Nehri’ndeki çekilme Fransa'nın doğusundaki akaryakıt tedarikini aksattı.
Tuna Nehri'ndeki su tarihi rekor kırarak bazı noktalarda 14-19 santimetreye kadar geriledi. Romanya ve Macaristan’da soğutma suyunun nehirden sağlanması nedeniyle nükleer santral alarmı yaşandı.
Macaristan, nehir seviyesini yükseltip nükleer santrale su akışını sağlamak için suya iki büyük mavna batırdı. Önümüzdeki günler kritik, santralin tamamen kapatılması hala gündemde.
Romanya ise nükleer santralini geçici olarak devre dışı bırakmak zorunda kaldı. Öte yandan kuraklık ve yüksek sıcaklıklar nedeniyle çiftçiler rekoltelerinde ciddi kayıplar bildirdi.
Ren Nehri'ndeki su seviyelerinin tarihi düşük seviyelere gerilemesi, Fransa'nın doğusundaki akaryakıt tedarikini aksattı ve bölgedeki birçok istasyonda en az bir tür yakıtın tükenmesine neden oldu.
Le Figaro'nun resmi verilere dayandırdığı haberine göre, nehirdeki su seviyesinin kuraklık nedeniyle ciddi ölçüde düşmesi, gemilerin Strazburg Limanı'na ulaşmasını engelledi. Bu durum, Fransa'nın doğusunu Kuzey Avrupa'daki liman ve rafinerilere bağlayan önemli tedarik güzergahını da aksattı.
Hükümetin akaryakıt fiyatlarını izleme internet sitesindeki verilere göre, cuma sabahı itibarıyla Grand Est bölgesindeki akaryakıt istasyonlarının yüzde 14'ü "zorluk içinde" olarak sınıflandırıldı. Bu ifade, istasyonların en az bir yakıt türünün tükendiği anlamına geliyor. Ülke genelinde bu oran yüzde 3 olarak kaydedildi.
Alsace ve Vosges, en fazla etkilenen bölgeler arasında yer aldı. Haut-Rhin ve komşusu Territoire de Belfort bölgelerindeki istasyonların yüzde 25 ila yüzde 50'sinde sorun yaşandı. Kurşunsuz benzin tedarikindeki sıkıntı, motorine kıyasla daha yaygın görüldü.
Ren Nehri, Almanya'nın batısındaki Kaub'da adeta ulaşıma kapandı. Su seviyesi, eşi görülmemiş şekilde 130 santimetreye geriledi.
Strazburg'daki Fransız Su Yolları İdaresi Kalkınma Direktörü Jean-Laurent Kistler, petrol tankerlerinin normal şartlarda bin 500 tondan fazla yakıt taşımasına karşın, mevcut koşullarda yalnızca yaklaşık 350 ton taşıyabildiğini söyledi.
Kistler, benzer aksaklıkların 2018 ve 2023 yıllarında da yaşandığını ancak o dönemlerde durumun aynı ölçekte olmadığını belirtti.
Kistler, "Yağış açığı yılın çok, çok erken döneminde başladı." dedi ve bu tür koşulların genellikle temmuz başında değil, eylül ayında ortaya çıktığına dikkati çekti.
Hafta sonu ve gelecek hafta yağış bekleniyor. Ancak yetkililer, yağışların ardından nehir seviyesinin yalnızca yaklaşık 20 santimetre yükselmesini, ardından yeniden düşmesini öngörüyor.