Çip krizi 2. ele yarayacak
Otomotiv sektöründe yaşanan çip tedarik sıkıntısı gözleri 2. el piyasasına çevirdi.
Küresel elektronik mikroçip tedarik sıkıntısı yaşayan otomotiv sektörü üretimlerine ara vermeye başladı. ılın devamında da çip tedarik sorununun büyük ölçüde devam edebileceğini belirten üreticiler, Mart ayı itibariyle önlemlerini almaya başladılar. Sıfır km araçların üretiminde başlayan aksamayla birlikte gözler 2. el piyasasına çevrildi.
2020’de yaşanan yüksek fiyat artışlarından sonra, 2021’e daha sakin başlayan 2. elde satışların tekrar artacağı ve fiyatların da tekrar yükseleceği öngörülüyor. 2.el firması yetkilileri 2.el araç almayı planlayanları çabuk olmaları konusunda uyarıyor. Piyasa koşulları henüz reaksiyon göstermeden uygun koşullarda araba sahibi olmak için son günlerden geçtiğimizi belirten yetkililer orta ve üst segment araç piyasasının da hareketlenmeye başladığına dikkat çekiyorlar.
Sahte parçaya dikkat
Öte yandan 2. el araç pazarına olan ilginin artışı, pandemiyle birlikte üretim ve tedarik zincirindeki aksamalar, otomotivde satış sonrası hizmetlerde birçok problemin artmasına neden oldu. Yedek parça fiyatlarında geçtiğimiz sene yaşanan ortalama yüzde 30'luk fiyat artışıysa, korsan parça üreticilerini harekete geçirdi. Türkiye, Uzakdoğu ve Doğu Avrupa'da sahte ve taklit parça üretiminin dikkat çekici seviyelere ulaştığını belirten Aşin Otomotiv Genel Müdürü Okan Erdem şunları kaydetti:
"Çok ucuz maliyetli tamirhanelerde yapılan standart dışı onarımlar ve kullanılan sahte parçalar, gözle görünmeyen çok büyük bir tehlikenin kapısını aralıyor. Aracınız için verilen bakım ve onarım ücreti belirgin şekilde düşükse, dikkatle yaklaşılmasını, öncelikle kullanılacak parçaların fiyat araştırılmasının yapılmasını öneriyoruz. Özellikle fren diski ve balataları, debriyaj balataları, yürüyen aksam elemanları, hava ve polen filtreleriyle motor yağları en çok taklit edilen ürünler.
Araçlarda yüz binlerce TL'yi bulabilecek ağır hasarlara yol açan bu parçalar, trafikte kaza riskini de artırarak sürüş güvenliğini tehlikeye atıyor. Hiçbir AR-GE çalışması yapılmadan merdiven altı atölyelerde el yordamıyla üretilen bir fren balatası, frenlerin çabuk ısınmasına ve sonucunda frenlerin tutmamasına yol açar. Bu yüzden tüketicilerin TSE belgeli, yaptığı onarımın arkasında duran, garanti verebilen ve OEM (Orijinal Ekipman Üreticisi) parça kullanan servisleri tercih etmesini şiddetle öneriyoruz."
SON DAKİKA
- 15.43
İncirlik’teki üssün adı neden değişti? Esat Arslan CNN TÜRK'te anlattı
- 15.36
Irak'tan önemli Türkiye mesajı... Başbakan Sudani, Erdoğan'ın ziyaretine ilişkin konuştu
- 14.48
SON DEPREMLER LİSTESİ 20 NİSAN 2024: Deprem mi oldu, nerede, kaç şiddetinde? Malatya, Tokat, Sivas... Kandilli Rasathanesi açıkladı!
- 14.46
Cumhurbaşkanı Erdoğan, İsmail Haniye'yi kabul ediyor
- 14.27
Meteoroloji uyarmıştı! Fırtına birçok kentte etkili oluyor: Ağaçlar devrildi, çatılar uçtu
- 14.21
Cinayet silahları fabrika üretimi çıktı! Çetelere satmışlar...
EN ÇOK OKUNANLAR
45 kentte alarm! Meteoroloji uyardı: Kuvvetli geliyor
44 gün sürecek! Dünyanın en büyük seçimleri başladı: 970 milyon seçmen sandığa gidiyor
Yatırımcının kafasındaki soru: Borsa, döviz altın ve mevduattan hangisi daha cazip? Dikkat çeken sözler
İstanbullular dikkat! Yarın bu yollar kapalı olacak
SON DAKİKA... Türkiye'nin konuştuğu kadın Suphiye Orancı! Duygu Nebioğlu'ndan şaşırtan iddia: Bir de erkek kardeş çıktı