hourSON DAKİKA
left-arrowright-arrow
weather
İstanbul
down-arrowup-arrow

    Ford, Fiesta’nın fiyatı belli oldu

    Ford, Fiesta’nın fiyatı belli oldu
    expand
    KAYNAKMehmet Ali Kantarcı

    İlk safhada Style serisi ile satışa çıkan Yeni Ford Fiesta, Tianium ve ST araçlarını da 2022 yılı içerisinde satışa çıkaracak.

    Haberin Devamıadv-arrow
    Haberin Devamıadv-arrow

    Makyajlanan yeni Fiesta, 426.5 bin TL’den başlayacak. Fiesta, üç donanım seviyesi ile showroomlara inecek. Giriş donanım olarak konumlanan Style, üst donanım olarak konumlanan Titanium ve performans aracı olarak konumlanan ST donanımı, kullanıcıları için güvenliği ve sürüş keyfini artıracak pek çok özellik barındırıyor.

    Hibrit teknolojiler geldi

    Ford Türkiye İş Birimi Lideri Özgür Yücetürk, makyajlanan Yeni Ford Fiesta’nın çarpıcı dış tasarımı ve dinamik çizgisi ile mevcut modellerden ayrılırken, sahip olduğu yüksek fonksiyonellik ve hibrit seçeneği ile segmentinde fark yaratacağını aktardı. Yücetürk “Ford Fiesta üretildiği dönemden itibaren her zaman daha fazla stil, daha fazla teknoloji ve daha çok eğlence sunarak nesiller boyu sürücülerini memnun etti. Şimdi makyajlanan Yeni Ford Fiesta göz alıcı tasarımı ve hayatı kolaylaştıran yenilikleri ile öne çıkıyor. EcoBoost hibrit motorun kusursuz performansı da sürücüleri çevre dostu, akıllı ve sürdürülebilir bir geleceğe çağırıyor.” diye konuştu.

    1.0L Ecoboost motor

    Haberin Devamıadv-arrow
    Haberin Devamıadv-arrow

    Yeni Fiesta’da Style modelinde 1.1L 75 PS 5 ileri manuel motor seçeneği, Titanium modelinde 1.0L 125PS Ecoboost Hibrit 7 ileri otomatik ve ST modelinde ise 1.5L 200PS benzinli 6 ileri manuel olmak üzere toplam 3 farklı motor-şanzıman alternatifi bulunuyor. Sürdürülebilir bir gelecek ve kullanım maliyetlerini düşürme hedefiyle tasarlanan Ecoboost Hibrit motor teknolojisi, performanstan ödün vermeden, düşük karbondioksit emisyonu sunuyor. EcoBoost Hibrit Powershift şanzıman daha fazla vites hassasiyeti, hafif tasarımı ve gelişmiş çift kavraması ile özellikle şehir içinde dur-kalk trafikte, kesintisiz ve akıcı bir sürüş sağlıyor. EcoBoost Hibrit modellerde standart jeneratör yerine Kayış Tahrikli Entegre Jeneratör (BISG) kullanılması da fren ve yavaşlama sırasında azalan enerjinin geri kazanılmasına ve depolanmasına imkan veriyor. Araçta üst donanım itibariyle standart olarak sunulan 12,3 inçlik dijital yol bilgisayarı, sürücülere bilgi ekranlarını kişiselleştirme ve önceliklendirme olanağı veriyor.

    Sıradaki Haberadv-arrow
    Sıradaki Haberadv-arrow