Honda off road ve on road sürüş özelliklerini scooter bünyesinde toplayan yeni motosikleti X-ADV’yi 52.000TL fiyatla satışa sundu. Türkiye’de pazar lideri olan marka yıllık satışları 60 bini bulursa tekrar üretime geçmeyi öngörüyor.

Haberin Devamı

Haberin Devamı

Haberin Devamı

Haberin Devamı

 Honda Türkiye, Gebze’de ürettiği yeni Civic otomobilin başarısının ardından şimdi de motosiklette atağa geçti. Türkiye’de motosiklet kültürünün gelişmesi için bir dizi etkinlik ve tanıtımlar düzenleyen Horda Türkiye, yıllık motosiklet satışlarının 60 bin adetleri geçmesi durumunda Gebze’de tekrar üretime geçmeyi de planlıyor. 1996’da Gebze’de 15 bin motosiklet kapasite ile üretimi geçen ancak yılda yaklaşık 3500 adet üretimlerde kalan Honda 3 yıl sonra imalatı durdurmuştu. Halen Türkiye’de yüzde 24’lerde pazar payına sahip olan Honda pazar payının orta ve zun vadede yüzde 50’lere çıkmasını öngörüyor. Markanın yıllık satışlarının 60 bini geçmesi durumunda tekrar üretime geçmesi planlanıyor.

Hem şehirde hem doğada
Bodrum’da medya mensuplarına yapılan test sürüşleriyle tanıtılan yeni X-ADV 52 bin TL’den satışa çıktı. Dış görünümü Honda'nın Roma'daki Ar-Ge merkezinde geliştirilen Honda X-ADV, İtalyan tasarımcı ve mühendislerin yarattığı bir motosiklet. Öncesindeki hiçbir modele benzemeyen X-ADV seyahat etmek, yeni deneyimlerin keyfini çıkarmak gibi iki tekerlekli özgürlüğü yeni maceralara taşımayı hedefliyor.Hem şehir içinde her türlü ihtiyacı kolaylıkla karşılayacak özelliklere sahip, pratik ve kıvrak, hem de motor ve şasi tasarımıyla macera vaat etme özelliklerine sahip olan yeni X-ADV’nin motosiklet dünyasının SUV’u olarak anılmasının bir nedeni de bu özellikleri.

Haberin Devamı

Haberin Devamı

Haberin Devamı

Haberin Devamı

Roma’da tasarlanan motosiklet

Dış görünümü Honda'nın Roma'daki Ar-Ge merkezinde geliştirilen Honda X-ADV, İtalyan tasarımcı ve mühendislerin yarattığı bir motosiklet. Öncesindeki hiçbir modele benzemeyen X-ADV, bir sürücünün dizginlerinden kopmak, seyahat etmek ve yeni deneyimlerin keyfini çıkarmak gibi hedeflere sahip. Yeni X-ADV’nin Türkiye tanıtımında konuşan Honda Türkiye Başkanı Takuya Tsumura “Biliyorum ki motosiklet kullanıcılarına karşı genel geçer kanı yüzünden oluşan bazı önyargılar sözkonusu. Ya da motosiklet kullanmaya başlayacak kişilerin zihninden en büyük engel tehlikeli olarak algılanması. Oysa ki motosiklet tehlikeli bir ulaşım aracı değil tam tersi akıllı bir ulaşım aracı seçimidir. Bu önyargıları sizlerin de desteği ile değiştirebiliriz. Yeni modelimiz X-ADV, sadece yepyeni bir tasarım ve anlayışı temsil etmiyor. X-ADV aynı zamanda Honda’nın kullanıcılarından gelen geri dönüşlere nasıl kulak verdiğini ve bunu ürünlerine nasıl yansıttığını da kanıtlıyor” dedi.

Haberin Devamı

Haberin Devamı

Haberin Devamı

Haberin Devamı

Motosiklet tehlikeli değil
Honda Türkiye Genel Müdür Yardımcısı Cem Özütok ise “Türkiye’de gitgide yaygınlaşan motosiklet kullanımı ve büyük hacimli hobi motosikletlerinin kullanımı her ne kadar olumlu algı oluşturulmasına zemin hazırlasa da bu konuda gitmemiz gereken daha çok yol olduğunu yaptığımız araştırmalar malesef ortaya koyuyor. En büyük etken ise motosikletin tehlikeli bir ulaşım aracı olduğunu düşünmek... Oysa bugün biz tam aksini iddia edeceğiz. Motosikletin akıllı bir seçim ve pratik/ekonomik bir ulaşım aracı olduğunu ve tehlikeli algısını kırmak için neler yaptığımızı ve yapmaya çalıştığımızı ortaya koyacağız.“ diye konuştu.
Her ortamda etkin
Honda Motosiklet Türkiye Satış ve Pazarlama Müdürü Bülent Kılıçer ise sağlam gövdesi ve yükseltilmiş duruşuyla Honda X-ADV’nin araziye hazır bir tavır ve istek sergilediğini ifade etti. Kılıçer motosiklet hakkında şu bilgileri verdi:
“ Sert görünümlü olmasına karşın, sele altındaki 21 litrelik depolama kapasitesiyle de oldukça pratik bir motosiklet olduğunu her fırsatta kanıtlıyor. X-ADV aynı zamanda 5 yollu ayarlanabilir ekran, konik alüminyum gidonlar, Africa Twin el koruyucular, Rally stili cihaz göstergesi ve orta sehpa ile donatılmış. Akıllı Anahtar sistemi motosikletin gündelik kullanımda sağlayan pratik fikirlerinden sadece biri. Blok desenli lastiklere sahip önde 17, arkada ise 15 inçlik telli jantları, önde ve arkada darbeleri sönümleyen uzun yol tipi amortisörleri sürüş konforu sağlarken, çift radyal monteli dört pistonlu kaliperler ve ABS kontrolü ise başarılı bir fren performansı vaat ediyor.Motosiklette standart olarak sunulan, Honda'nın Çift Kavramalı Şanzıman'ı (DCT) X-ADV uygulamasında, D modunda daha akıllı yanıtlar için daha düşük dişli oranları seçiyor. 3 seviyeli S modunda ise, daha sportif bir sürüşe imkan veren vites oranları sunuyor. X-ADV'nin DCT'ye mükemmel bir şekilde uyum sağlayan 745cc çift silindirli motoru, çok düşük devirlerden itibaren dikkat çekici bir hızlanma sağlayarak güçlü düşük ila orta aralıkta tork sunuyor.”
X-ADV'nin 745cc, sıvı soğutmalı, SOHC, 8 supaplı, paralel çift silindirli motoru, düşük devirden orta devre kadar gerçek güç üretmek üzere tasarlanmış. DCT'nin daha düşük oranlarıyla birleştirilerek, hem sabit durumda hem de 30 km/s'te akıllı ve ani hızlanma sağlar. Maksimum gücü 6250 devirde 40,3 kW; (55 BG) maksimum torku ise 4750 devirde 68 Nm.Nispeten uzun strok yapısı ve özel olarak şekillendirilen yanma odaları, büyük miktarda tork üretmek için yüksek eylemsizlik kütlesi krank mili ile birleştiriyor,

Haberin Devamı

Haberin Devamı

Haberin Devamı

Haberin Devamı

Haberin Devamı

Haberin Devamı

Haberin Devamı

Haberin Devamı

X-ADV’NİN ÖZELLİKLERİ
• CRF 1000 L Africa Twin’de kullanılan tasarıma sahip sert plastik el korumaları.
• Led’le aydınlatımış, aynı zamanda 12 V bir priz yerleştirilmiş, sele altında 21 litrelik bir depolama alanı.
• Standart olarak sunulan, devirme korkusu olmadan eğimli bir şekilde park etmeye imkan veren yatırma senzörlü orta sehpa.
• Sürücünün cebinden çıkarmasına gerek kalmadar motosikleti çaşıltırabildiği akıllı anahtar sistemi.
• Opsiyonlar arasında ise 35 ve 45 litre hacimlere sahip iki farklı çanta sunuluyor. İki adet tam kapalı kaskın rahatça sığdığı, sırtlıkta içeren 45 litrelik çantanın dört renk seçeneği var. Daha küçük olan 35 litrelik çanta ise alüminyum görünümlü renge sahip ve bir adet kapalı kaskı alabiliyor.
• X-ADV, çift kavramalı şanzımanla çalışan 745cc çift silindirli motorun sert şasisini, uzun yol süspansiyonunu, dört pistonlu radyal monteli frenlerini ve güçlü performansını SUV stili ve arazi görünümüyle birleştiriyor.
• Geniş sele altı depolama bölmesi, 5 farklı ayarlanabilir ekran ve akıllı Anahtar sistemi konfor sağlıyor.
• İş veya eğlence amacıyla her açıdan olağanüstü kullanışlılık sağlayan dik sürüş pozisyonuna sahip X-ADV, bu özelliklerini yönetmesi kolay, çeviklik, verimlilik ve kullanışlık vaat eden olağanüstü tasarımıyla bir arada sunabiliyor.
• X-ADV’nin üstten tek eksantrikli,(SOHC) 8 supaplı, paralel çift silindirli motoru, düşük devirden orta devre kadar gerçek güç üretmek üzere tasarlanmıştır. 55 beygir (40,3 kW) gücü 6 bin 250 devir/dakika, 68 Nm’lik maksimum torku ise 4740 devir/dakika’dan itibaren veren motosiklet, 100 km’de 3,5 litreye kadar düşebilen tüketimiyle de güvenli, pratik ve ekonomik olma iddiasını güçlendiriyor.