PEUGEOT’nun yarış otomobili 9X8, 2022’de dayanıklılık yarışlarında pistlerde boy göstermeden önce tanıtıldı.

Haberin Devamı

Haberin Devamı

Haberin Devamı

Haberin Devamı

 2022 yılında efsanevi Le Mans 24 Saat yarışının da aralarında bulunduğu dayanıklılık mücadelelerinde yarışacak yeni 9X8 Hybrid Hypercar’ın perdesi açıldı. PEUGEOT 9X8 Hybrid Hypercar için mühendisler ve tasarımcılar, bir yarış otomobili yaratmak için tasarım ve teknoloji arasında bir yakınlaşma sağlamak üzere birlikte çalıştılar.

Kanatsız model

Bu konseptin en çarpıcı, en dikkat çekici yanı ve onu benzersiz kılan unsur arka kanadın olmaması. Arka kanat ilk olarak 1967’de Le Mans dayanıklılık yarışında ortaya çıktı ve o zamandan beri kalıcı bir standart haline geldi. 1971 yılından bu yana, yani yarım asır boyunca, arka kanadı olmayan hiçbir otomobil bu efsanevi yarışı kazanamadı. Kanatsız tasarım, PEUGEOT tasarımcılarının ve mühendislerinin iddiasını ve yaratıcılığını gösteriyor.

Haberin Devamı

Haberin Devamı

Haberin Devamı

Haberin Devamı

Hibrit teknoloji

Marka 1992 ve 1993’te V10 benzinli motora sahip 905 ve 2009’da V12 HDi-FAP motorlu 908 ile bugüne kadar Le Mans’ta iki farklı jenerasyondan iki otomobille zafere ulaştı. Yeni 9X8 teknolojisiyle ise şimdi yeni bir çağın başlangıcını işaret ediyor. Dört tekerlekten çekişli hibrit güç-aktarma sistemiyle PEUGEOT 9X8, SUV 3008 veya 508 gibi ürün gamındaki modellerle benzerlik gösteriyor. Hibrit sistem; arkada 2.6 V6 çift turbo beslemeli 680 HP (500 kW) gücünde içten yanmalı motor ile önde 200 kW (270 HP) elektromotor/jeneratörü birleştiriyor. 9X8 ile PEUGEOT hibrit spor otomobillerde yeni bir sayfa açıyor.