Ford, şimdiye dek en kabiliyetli ve teknik açıdan en yetkin Focus modeli olan ve tamamıyla yenilenen Ford Focus’u dünyaya tanıttı.

Haberin Devamı

Haberin Devamı

Haberin Devamı

Haberin Devamı

Segmentindeki otomobiller arasında en güvenli ve keyifli sürüş deneyimi sağlayan, 1998’de ilk modelinin satışa sunulmasından itibaren Avrupa’da* yaklaşık 7 milyon, dünya çapında ise 16 milyondan fazla satılan Ford Focus, Avrupa'da orta sınıf aile otomobilleri arasında en güven veren, sezgisel ve keyifli sürüş ve yolculuk deneyimini yaşatmak için sıfırdan tasarlandı.Yeni Ford Focus, duyulara hitap eden dış tasarımını sınıfının lideri aerodinamiklerle birleştiren yeni insan odaklı tasarım felsefesini lanse ederken, yüksek kaliteli malzeme ve işçilikle birlikte daha geniş hacimli bir iç mekân sunuyor.

Yeni Ford Focus’ta motor ve şanzıman seçenekleri, 6 yıl üst üste sınıfının en iyi motoru ödülüne sahip 1.0l EcoBoost ve yeni 1.5l Ecoboost motoru içeriyor. Endüstride 3 silindirli motorlarda ilk olarak Ford tarafından geliştirilen silindir devre dışı bırakma teknolojisi de yine bu 2 motor seçeneği ile performanstan ödün vermeden yakıt tasarrufuna katkıda bulunacak. Benzinli motorlara ek olarak Yeni 1.5 litre EcoBlue ve 2.0 litre EcoBlue dizel motorlar 8 ileri otomatik şanzıman seçeneğine sahip olup mükemmel yakıt verimliliğini sağlarken vites geçişlerini sürüş tarzına adapte ediyor; şık ve ergonomik tasarıma sahip Döner Vites Değiştirme Kadranı ile kontrol ediliyor.

Haberin Devamı

Haberin Devamı

Haberin Devamı

Haberin Devamı

Ford Avrupa Ürün Geliştirme Başkan Yardımcısı Joe Bakaj, “Yeni Ford Focus, kendi segmentinde teknolojinin ve sürüş keyfinin zirvesinde yer alıyor. Sıfırdan tamamıyla yeni bir otomobil üretme şansı pek sık ortaya çıkmıyor. Yeni Focus’ta segmentinin en iyi otomobilini geliştirebilmek için bu şansı sonuna kadar kullandık” dedi.

Ford Motor Company Grup Başkan Yardımcısı ve Avrupa, Orta Doğu ve Afrika Başkanı Steven Armstrong ise “Focus, 20 yıldır Avrupa'da ana modellerimizden biri konumunda. Tasarım, teknoloji ve sürüş keyfi açısından başı çeken Focus, otomobil severlerin Ford hakkında sevdiği her şeyi temsil ediyor. Geçen yıl Avrupa genelinde C segmentin otomobil satışlarının yaklaşık beşte birini oluşturduğu düşünüldüğünde Focus, şirketimiz için olduğu kadar müşterilerimiz için de önemini korumaya devam ediyor. Bu, şimdiye kadar ürettiğimiz en iyi otomobillerden biri” diye konuştu.

Beş kapılı hatchback, station wagon ve dört kapılı gövde seçenekleri ile görücüye çıkan en kapsamlı Focus serisi, giriş donanımında Trend, teknoloji ve konfor özellikleri ile Titanium, sportif tarzı ile Focus ST-Line, lüks donanım detayları ile Focus Vignale ve crossoverın maceracı duruşu ile Focus Active dâhil olmak üzere segmentinde otomobil severlerin beklentilerini karşılayacak en geniş model yelpazesini sunacak.

Haberin Devamı

Haberin Devamı

Haberin Devamı

Haberin Devamı

Yeni Focus, Ford’un yeni C2 platformunun dünyada esas alındığı ilk araç oldu. Bu platform, olası çarpışma anında gövde dayanıklılık performansını iyileştirmeye, dış boyutları olumsuz etkilemeden daha geniş iç hacim sunmaya ve daha iyi yakıt verimliliğini destekleyecek geliştirilmiş aerodinamik dış tasarımı yansıtmaya imkân tanıdı. Bugüne dek görülen en üstün işçilik, kalite ve üretim teknolojilerini sunmak için Ford’un Almanya’daki Saarlouis fabrikasına yapılan 600 milyon Euro tutarındaki yatırımın ardından Yeni Focus’un kusursuz olması sağlandı.

Haberin Devamı

Haberin Devamı

Haberin Devamı

Haberin Devamı

Güven veren teknolojiler

Daha önce bir Ford modelinde bir arada sunulmamış, görülmemiş çok sayıda gelişmiş özellikler sunan Yeni Ford Focus, segmentine Level 2 otonom sürüş seviyesine sahip teknolojileri getiriyor. Yeni Focus ile sunulan sofistike Ford Co-Pilot360 Yarı Otonom Sürüş Destek teknolojileri sürüşü ve park etmeyi geliştirmek ve sürüş deneyimini daha konforlu, daha az yorucu ve daha güvenli hale getirmek için tasarlandı.

Dur & Kalk (Stop & Go) fonksiyonun ile geliştirilmiş, Trafik Levhası Tanıma Sistemi ve Şerit Hizalama Ortalama özellikleri içeren Adaptif Hız Kontrol Sistemi, otomobilin önündeki araçlarla konforlu bir sürüş mesafesini korumasına yardımcı oluyor. Aynı zamanda sürücülerin üzerindeki baskıyı ve stresi azaltarak dikkatlerini yola odaklamalarını ve direksiyonda daha rahat etmelerini sağlıyor. Yeni Stop & Go özelliği, toplam frenleme kuvvetinin en fazla yüzde ellisini kullanarak Adaptif Hız Kontrol Sisteminin sıkışık trafikte aracın tamamıyla durdurulmasını ve durma süresi 3 saniyeden az ise otomatik olarak hareket ettirilmesini sağlıyor. Durma süresinin 3 saniyeden uzun olduğu durumlarda sürücü direksiyondaki bir butona veya hafifçe gaz pedalına basarak otomobili hareket ettirebiliyor.

Haberin Devamı

Haberin Devamı

Haberin Devamı

Haberin Devamı

Şerit Hizalama teknolojisi ise yol işaretlerini takip ediyor ve sürücülerin şeritte kalmasına yardımcı olmak için direksiyona hafif ama hissedilebilir tork uygulayabiliyor. En fazla 200 km/h (125 mph) hıza kadar sürücüleri desteklemek için tasarlanan teknoloji, sürücüden direksiyon tepkisi almadığında görsel ve sesli uyarıda da bulunuyor.

Yeni C2 platformu için özel olarak geliştirilen havalandırma ve klima sistemi, aracın içini daha hızlı ısıtıyor ve soğutuyor. Sistemin daha sessiz çalışması için hava akışını kolaylaştıran bir tasarıma sahip olan Focus, hız yaparken bir pencere açıldığında ortaya çıkabilen vuruş efektini azaltmak için özel olarak tasarlanmış bir dikiz aynası da sunuyor. Bu dikiz aynası köpek sahipleri için iyi bir haber.

Köpek sahipleri için iyi haberler bu kadarla da kalmıyor: Station Wagon gövde seçeneğinin bagaj alanı, bir köpek kafesini rahatça alacak şekilde tasarlandı, yük yüksekliği 43 milimetre, arka koltukla mesafe ise 25 milimetre artırıldı. Yeni Focus ile sunulan bir diğer özellik olan Ford Kolay Katlama Sistemi kullanılarak arka koltuklar, bir düğmeyle katlanabiliyor. Böylece arka koltuğun ön koltuklara olan mesafesi 175 milimetre arttırılarak 1.650 litreden fazla kapasite elde edilebiliyor.
Yeni Focus’ta Station Wagon gövde seçeneğinde, Ford'un Akıllı Bagaj Kapağı özelliği ile arka tamponun altına doğru kullanıcılar ayağını hafif bir hareketle bagaj kapağını hiçbir yerinedokunmadan otomatik olarak açabilir veya kapatabiliyor.

Güç seçimi

Yeni Focus’ta otomobil severler, yüksek performans ve yakıt tasarrufu sunan WLTP gerekliliklerine göre hesaplanan ve en güncel, en sıkı Euro 6 emisyon standartlarını karşılayan gelişmiş Ford EcoBoost benzinli ve Ford EcoBlue dizel motor yelpazesinden seçim yapabiliyor.**

Ford’un bol ödüllü 1.0 litre EcoBoost motoru 85 PS, 100 PS ve 125 PS seçenekleri, yeni 1.5 litre EcoBoost motorlar ise 150 PS ve 182 PS seçenekleriyle sunuluyor. EcoBoost benzinli motorların yakıt verimliliği ve CO2 emisyonları, üç silindirli bir motor için Ford'un sektörde bir ilk olan silindir devre dışı bırakma sistemi kullanılarak geliştiriliyor. Bu sistemde tam kapasite gerekmediği zaman - örneğin motordan çok yüksek performans beklenmediği sürüş durumlarında - motorun silindirlerinden biri otomatik olarak devre dışı bırakılabiliyor. Teknoloji, performanstan ödün vermeden bir silindiri 14 milisaniyede – göz kırpmadan 20 kat daha hızlı – devre dışı bırakabiliyor veya devreye alabiliyor.

Yakıt verimliliği, önceki Focus modeli ile benzer kriterlerle kıyaslandığında 88 kilograma varan ağırlık azaltılmasıyla daha da geliştiriliyor. Fren sistemi de yakıt verimliliği sağlamak için geliştiriliyor: Elektrikli Fren Takviye Sisteminin daha hızlı tepkisi sayesinde, fren balataları ile disk arasında daha fazla açıklık sağlanarak oluşabilecek negatif kuvvet azaltılıyor.

Avrupa’da üretildi

Yeni Ford Focus, otomotiv endüstrisinde bir ilk olan üretim metotları kullanılarak Ford'un Almanya’daki Saarlouis tesisinde yüksek malzeme ve işçilik kalitesiyle bugüne dek sunulan en iyi Focus modeli olarak segmentinin sınırlarını aşıyor.Ford tarafından ilk defa uygulanan yeni bir lazer kaynak teknolojisi, üretim aşamasında daha fazla hız, esneklik ve verimlilikle çalışıyor ve titreşimli olabilecek kaynak işlemlerinde daha fazla kuvvet sağlayabiliyor. Ayrıca, sunulan gelişmiş üç odaklı lazer lehimleme - saniyede 60 milimetre çalışma hızıyla Ford'un en hızlısı - tavanla gövde yanları arasında daha düzgün,pürüzsüzdaha güçlü ve daha hassas birleştirme elde ediliyor.

Bakaj Yeni Focus’ta gelinen noktayı “Her alanda gerçekleştirilen inovasyon, benzeri görülmemiş bir ustalıkla yepyeni bir Focus yaratmamıza ve eşsiz bir sürüş ve yolculuk deneyimi sunmamıza yardımcı oldu. Yeni Focus, bugün itibarıyla segmentinin izlemesi gereken özellikleri, limitleri belirlemiş bulunuyor. Şimdiye dek yarattığımız en iyi otomobil olduğuna inandığım bu aracın hayat bulmasına yardımcı olan ekiple gurur duyuyorum.” sözleriyle paylaşıyor.