VW’nin elektrikli ticarisi ID.Buzz olacak
Volkswagen Yeni ID.Buzz ve ID.Buzz Cargo’nun dünya prömiyerini gerçekleştirdi.
Volkswagen, ID.Buzz ve ID.Buzz Cargo’nun ilk gösterimini gerçekleştirdi. Markanın hafif ticari araç sınıfındaki tamamen elektrikli ilk modelleri, Hamburg’ta tanıtıldı. Volkswagen yöneticileri, ID. Buzz’ın elektrik çağının bir ikonu olduğunu vurguladılar. Karbon ayak izi sıfıra indirgenen ID.Buzz’ın her iki versiyonu da, sürdürülebilirlik özellikleriyle birer öncü konumunda. Ayrıca aracın iç mekanında, geri dönüştürülmüş sentetik malzemeler yer alırken gerçek deri kullanılmadı. ID. Buzz üretimine bu yılın ilk yarısında başlanması ve sonbaharda Avrupa lansmanının gerçekleştirilmesi planlanıyor. ID. Buzz, elektrikli araç regülasyon ve homologasyon süreçlerinin tamamlanmasına paralel olarak Türkiye pazarına sunulacak.
Hannover’de tasarlandı
ID.Buzz Volkswagen Ticari Araç tarafından Hannover'de, Volkswagen Grubu'nun Modüler Elektrikli Tahrik Platformunda (MEB) geliştirildi. Tamamen elektrikli otomobiller için geliştirilen dünyanın ilk ölçeklenebilir seri üretim platformu olan MEB, farklı modeller ve segmentler için temel oluşturuyor. MEB platformu, geleceğin yeni modelleri için, yazılım ve teknolojinin daha da geliştirilmesine olanak tanıyor. ID.Buzz ve ID.Buzz Cargo’da, diğer araçlardan ve ulaşım altyapısından gelen sinyalleri kullanarak olası tehlikeleri gerçek zamanlı olarak tespit edebilen yerel uyarı sistemi 'Car2X' yakın çevre ve tehlike uyarıları standart olarak yer alıyor. Ayrıca yeni “Trained Parking”- kendi kendine park etme, “Travel Assist”- yarı otonom sürüş asistanının en son sürümü gibi yenilikçi ve birbirine bağlı teknolojiler opsiyonel olarak sunuluyor.
145 km hız sınırı
ID.Buzz ve ID.Buzz Cargo modellerinde toplam 82 kWh (net: 77 kWh) enerji sağlayan yüksek voltajlı lityum iyon batarya bulunuyor. Batarya, arka aksa entegre edilmiş olan 150 kW'lık elektrik motorunu besliyor. Maksimum hız elektronik olarak 145 km/s ile sınırlandırılmış. Aracın elektrikli motoru 310 Nm'lik maksimum tork üretiyor. Bataryanın konumu sayesinde iyice düşürülmüş olan ağırlık merkezi sayesinde aracın dinamizmi artıyor.
Uzun dingil mesafesi
ID.Buzz’ın ve ID. Buzz Cargo’nun öne çıkan bir başka özelliği ise, 2,988 mm'lik aks mesafesiyle neredeyse mevcut Transporter T6.1 ile aynı değere sahip olmaları. Her iki versiyonun da uzunluğu 4.712 mm. Toplam uzunluğa oranla, aks mesafesinin çok uzun olması, aracın kapladığı alandan en uygun şekilde yararlanılmasına imkan tanıyor. ID.Buzz'ın iki versiyonunun yüksekliği; spesifikasyona bağlı olarak, çatı anteni de dahil olmak üzere 1.937 mm veya 1.938 mm. 1.985 mm'lik yeni model, T6.1'den 81 mm daha geniş. Ayrıca 11,1 metrelik dönüş çapı da son derece düşük.
SON DAKİKA
- 13.25
Yer: İstanbul! Kombi bomba gibi patladı, ortalık savaş alanına döndü!
- 13.16
Avcılar’da dehşet: 3 çocuğunun annesini çocuklarının gözü önünde öldürdü
- 12.48
Avrupa'nın konuştuğu itiraf: "Hazır değiliz"
- 12.16
Japonya'da gizemli ölümler! Yeni bir pandemi mi? Uzman isimden net cevap
- 12.01
Meral Akşener’de tepki: Hain ve zorbalar!
- 11.57
ABD heyeti Ankara'da: Görüşmeden ilk kare
EN ÇOK OKUNANLAR
Borsa neden yükselmiyor? Uzman isim 5 nedeni açıkladı
Kate Middleton kanser olduğunu sadece onlara söylemiş! Dünya onu konuşuyor ama küslük bitmedi...
Seçmen bilgi kağıdı olmadan oy kullanılır mı? 31 Mart'ta seçmen kağıdı detayı!
Hangisi daha sağlıklı: Pirinç mi, bulgur mu? Yeşil zeytin mi, siyah zeytin mi?
Yemek yerken bu hata kalp krizine yol açıyor! Aman dikkat