Yeni Clio bir depoyla 1450 km yapacak

Bugüne kadar 5 milyondan fazla Clio'nun üretildiği Oyak Renault Otomobil Fabrikaları, yeni nesil Clio'nun da üretim merkezi olma misyonunu sürdürecek.

Renault Clio, her yeni nesliyle müşteri beklentilerine ve değişen ihtiyaçlara daha iyi cevap verebilmek açısından ilk kez 1990’da pazara sürüldü. O tarihten bu yana globalde 17 milyon adet satan Clio’nun her nesli kendi döneminde önemli bir dönüşüme öncülük ederek B segmentine adeta yön verdi. Bursa’daki Oyak Renault fabrikaları ise 5 milyonu aşan Clio üretimiyle aracın satış başarısında önemli rol oynadı. 6.nesil Clio’yu da imalat portföyüne katan Oyak Renault Renault Duster’ın ardından SUV Boreal’in üretimine de 2026’da başlayacak. Türkiye’de ise 600 binden fazla kullanıcıya ulaşan Clio 5 kez Avrupa’da Yılın Otomobili seçildi.

Bursa’dan dünyaya yayılıyor

Yeni Clio’nun Bursa’daki Oyak Renault Otomobil Fabrikaları’nda üretilmesinin stratejik açıdan Türkiye için büyük önem taşıdığını belirten sektör yetkililerinden Lionel Jaillet tesisin yıllık 390 bin araç kapasitesine sahip olduğunu belirterek tam kapasite ile çalıştıklarına dikkat çekti. Jaillet,”4 model için yaklaşık 400 milyon euro yatırım yapıldı.

Üreteceğimiz 4. Modeli gelecek sene ilk yarıda açıklayacağız. Fabrikanın güncel durumda satın almasının yüzde 50’den fazlası 90 yerel tedarikçiden sağlanıyor. Kompleks içinde ayrıca yeni Clio’nun geliştirme süreçlerini yürüten Renault Technology Türkiye adlı mühendislik merkezi bulunuyor. Temmuz 2023’te açılan Refactory tesisi ise kullanılmış araçların yenilenmesi üzerine faaliyet gösteriyor.” dedi. Renault Mais Genel Müdürü Bahaettin Tatoğlu ise toplam pazarda liderliklerinin devam ettiğini belirterek 2026’da Scenic modelini de pazara çıkarmayı planladıklarını açıkladı.

1450 km yol kat edecek

Gelecek yıl şubatta Türkiye’de yolara çıkacak olan yeni Clio eski nesillerden tamamen farklı bir tasarıma sahip. Altıncı nesil Clio, tamamen yeni bir tasarım yaklaşımıyla daha büyük, daha modern ve daha dinamik bir profile sahip. Araçta yer alan ve 2026 2. yarıda gelecek Hibrit E-Tech 160 hp motor ürün gamının tepe noktasını oluşturuyor. Bir önceki nesle göre daha verimli olan bu motor, benzinli motorlara kıyasla yakıt tüketimini yüzde 40’a kadar azaltabiliyor. Şehir içi ve çevresinde sürüş süresinin yüzde 80’ine kadarını elektrik modunda gerçekleştirebilmesiyle elektrikli araç dünyasıyla yakından ilişkilenen hibrit bir karakter sunuyor. Yeni 115 hp Benzinli Motor ise Türkiye’de lansmanla birlikte satılmaya başlanacak motor seçeneği olacak. Benzin–LPG 120 hp EDC Motor 2026’nın ikinci yarısında pazarda yerini alacak. Bu versiyon yapılan iyileştirmelerle bir depoyla 1450 km yol kat edebilecek.

Yüksek Teknoloji İç Mekân ve ADAS

Yeni Clio’nun iç mekânında çift V formlu Google Entegre OpenR Link bilgi-eğlence sistemi ve ileri teknoloji donanımlar yer alıyor. Bu özellikler, Clio’nun bir üst segmente göz kırpan teknoloji yaklaşımını güçlendiriyor. Toplamda 29 adet gelişmiş sürüş destek sistemi (ADAS) sunuluyor. Uzunluğu 4,12 m (+67 mm),genişliği 1,77 m (+39 mm) olan yeni Clio’da tavan çizgisi kompakt bir coupe’leri anımsatan güçlü bir forma sahip. Keskin açıyla inen arka cam ve belirgin bagaj çizgisi araca ileriye atılmak isteyen atletik bir duruş kazandırıyor. Yeni Clio, ikisi yeni olmak üzere yedi renk seçeneğiyle gelecek.

Bunlar Kırmızı, Derin Yeşil, Buzul Beyazı, Kaya Gri, Mineral Gri, Yıldız Siyah ve Demir Mavi olarak sıralanıyor.Giriş seviyesindeki motor seçeneği hâlâ üç silindirli benzinli yapıda olsa da, önceki nesille hiçbir ortak yönü yok. TCe 115, aslında Austral, ve Rafale’deki tam hibrit E-Tech 200 hp sisteminin içten yanmalı motorunun aynısı. 1,2 litrelik hacimden 115 beygir güç üreten motor, direkt enjeksiyon ve Atkinson çevrimi sayesinde yüksek verimlilik sunuyor. TCe 115, EDC 6 çift kavramalı otomatik şanzıman ile tercih edilebiliyor.