2. el pazarı 2021’in ilk çeyreğinde ağır seyretti. Fiyat ve hareketliliğin bayram sonrası artması bekleniyor.

Haberin Devamı

Haberin Devamı

Haberin Devamı

Haberin Devamı

Pandemi, ÖTV zamları, kur etkileri ve faiz oranlarıyla hareketli dönemlerden geçen sıfır otomotiv sektörü ve paralelinde 2. el piyasası arasındaki dinamik ilişki tüketiciyi ve satış rakamlarını etkilemeye devam ediyor. Lawrence Merritt, 2. el araç sektörünün ilk çeyreğine dair yaptığı değerlendirmede şu açıklamalarda bulundu.

“Birinci çeyrekte 1.064.000 ikinci el otomobil satışı gerçekleşirken aynı dönemde sıfır otomobil satışı ise 156 bin seviyelerinde kaldı. Geçen yıla göre %57 artan satış rakamları sıfır otomobilde kampanyaların da etkisiyle rekor üstüne rekor kırdı. Fakat çip krizi ciddi bir bariyer oluşturacak. Dünyada ve Türkiye’de üretimler durmaya başladı. Üstelik krizin 2022’ye kadar sarkması bekleniyor.”

Çoğunluk 10 yaş üzeri

İlk çeyrekte satılan ikinci elin %58’inin 10 yaş üzerinde olduğunu söyleyen Merritt, “Bu oran 2020’de %50 civarındaydı. Bu da alım gücündeki düşüşe dair önemli bir veri diye düşünüyorum. Alım gücü ve tercihlerde gözlemlenen değişikliklere ek olarak %22 olan yüksek taşıt kredi faiz oranı, kur dalgalanması ve belirsizlik piyasayı iyice baskıladı. 20 Mart sonrasında hızla yükselen döviz kurlarına hem sıfır hem de ikinci el otomobil fiyatları hızlı cevap verdi. Sıfırlarda ortalama %8 fiyat artışı gözlemledik. İkinci elde ise önce aniden %14 fiyat artışı yaşanırken sonra dengelenerek %6’lık bir seviyeye geldi.”

Haberin Devamı

Haberin Devamı

Haberin Devamı

Haberin Devamı

Fiyat artışı kaçınılmaz

2. el piyasasının iyice hareketlenmiş ve kayıplarını telafi etme yolunda ilerlerken tam kapanma ile yeni bir darbe aldığını sözlerine ekleyen Merritt kapanmanın bitmesi ve normalleşme adımlarıyla birlikte ikinci elde yoğun bir talep artışı ve bununla beraber fiyat artışı beklendiğini ifade etti. “Piyasa hareketliliği şimdi geçici olarak frenlenmiş olsa da 17 Mayıs haftasına yoğun bir taleple geri dönecektir. Kapanma döneminde gerçekleşemeyen sarkan talebin yığılması, yaz tatili ve seyahat sezonunun başlaması, çip krizi nedeniyle sıfır otomobil tedarik sıkıntısı, 2021’in ilk 5 ayında normalden çok daha az satışın gerçekleşmiş olmasının etkisiyle biriken talebin yansıması gibi faktörler fiyatlarda artışa sebep olacaktır.” dedi.

8 milyon üzeri hedef var

Yaklaşık 6 aydır hafta içi ve hafta sonu kısıtlamaları sebebiyle tarihinin en kötü performansını gösteren ikinci el araç sektörünün, tam kapanma tedbirleriyle olumsuz yönde etkileneceğini vurgulayan Otomerkezi.net CEO'su Muhammed Ali Karakaş "Satış anlamında yılın ilk çeyreği, tüm beklentilerin altında tamamlandı. Yaz aylarının yaklaşmasıyla birlikte, bayram sonrasında ertelenen taleple birlikte ikinci el araç pazarında toparlanma öngörüyoruz”dedi. İkinci el araç pazarının ilk çeyrek performansıyla ilgili olarak "Ocak, Şubat ve Mart ayları, 1 milyonun üzerinde bir rakamla kapandı ki sektörün beklentisi her çeyrekte ortalama 2 milyon seviyesinde." şeklinde konuşan Karakaş, "Sektör temsilcileri tarafından 2021 yılının yüzde 5 büyümeyle, 8,5 milyonluk bir rakamla tamamlanması öngörülüyordu. Tam kapanmanın ardından kısıtlamalar kademeli olarak tamamen kaldırılırsa, otomotiv sektörü tekrar ayağa kalkacaktır” dedi.