CNN TÜRK yayınına katılan Bahçeşehir Üniversitesi Pilotaj Bölüm Başkanı Dr. Cengiz Mesut Bükeç, uçağın neden düştüğünü ve enkazın ne zaman kaldırılacağına dair bilgiler önemli paylaştı. Bükeç, kazanın neden yaşandığının tam olarak, kaza araştırma raporu tamamlandıktan sonra belli olacağını söyledi. Bunun da yaklaşık bir yıl kadar sürdüğünü belirtti.

Haberin Devamı

Haberin Devamı

Haberin Devamı

Haberin Devamı

İşte Bahçeşehir Üniversitesi Pilotaj Bölüm Başkanı Dr. Cengiz Mesut Bükeç açıklamaları:

Bu tarz durumlarda iki kavram var: Emniyet ve güvenlik. Emniyet dediğimiz kazanın önlenmesine yönelik her türlü kişisel seviyesinde, ekip seviyesinde örgüt seviyesinde, ulusal ve uluslararası alanda tedbirlerin işletilmesinin bir bütünü olarak ifade edilebilir. Güvenlik de iyi niyetle sürdürülen uçuş faaliyetleri sürdürülürken buraya kasılı herhangi bir saldırının önlenmesi noktası var. Vatandaşlarımız sabah da otoyoldan çıkıp uçağın yanına gitmişler... Bu uçaklarda kimyasal madde taşınmış olabilir, etrafa akaryakıt dağılmış olabilir. Daha büyük bir sıkıntı yaratma riski var burada. Bunun güvenliği çok önemli.

Kaza kırım ekibi nasıl çalışma yürütür?

Kaza kırım ekibi her malzemeyi inceler. Dökülmüş saçılmış her malzemenin fotoğrafını çeker... Her şeyi tek tek inceler. numunelerini alır, ön çalışma tamamlanır ondan sonra enkaz buradan kaldırılır. Ortada kriminal bir olay var ve verilerin toparlanması bekleniyor. Profesyonel ekip 'İşimiz bitti' dedikten sonra enkaz ortadan kaldırılır.

Haberin Devamı

Haberin Devamı

Haberin Devamı

Haberin Devamı

En önce sağlık ekipleri kaza kırım alanına gidiyor. Sonra kurtarma ekipleri, itfaiye ekipleri. Ardından güvenlik güçleri bölgeye yönlendiriliyor. Böyle bir kaza durumundan sonra kuleden bir telefonla herkes bölgeye gönderilmiyor. Bunun bir planı var. Biz buna Acil Durum Eylem Planı diyoruz. Bana göre kriz durumu doğru yönetildi.

Bütün eylem planı kule tarafından yürütülür.

Kazanın nedeni ne zaman belli olur?

Kaza araştırma raporu tamamlandıktan sonra belli olur. Bu da yaklaşık bir yıl kadar sürüyor. Bu raporun hazırlanmasında şirket temsilcileri bulunur, sivil havacılık temsilcileri bulunur. Uçağın üretici firmasının temsilcileri bulunur. Sonuçta bu sürecin içinde yer alan bütün ticari şirketlerin tamamı burada görev alacaklar. Bütün ip uçları belge ve bulguları değerlendirilecek. Herhangi bir sonucun tek bir sebebi yok.