ABD ve Türkiye'den sonra, Avrupa'dan da Çin otomobillerine vergi barikatı!

Çin menşeli elektrikli otomobillerin pazar payının hızla artması, Brüksel'i harekete geçirdi. Avrupa Birliği, Çinli araçlara %25 ek gümrük vergisi uygulama kararı aldı.

Haberin Devamı

/

Ankara ve Washington'un ardından Brüksel de Çin otomobillerine yönelik önlemlerini sıkılaştırdı.

/

Avrupa Komisyonu, Çin'den ithal edilen elektrikli otomobillere yüzde 25 ek gümrük vergisi getirdi. Financial Times'ın kaynaklarına dayandırdığı haberine göre, bu karar önümüzdeki ay yürürlüğe girecek ve otomobil üreticileri bilgilendirilecek.

Haberin Devamı

AMAÇ: HAKSIZ REKABETİ ÖNLEMEK

/

Avrupa Birliği, ek vergi kararının gerekçesi olarak Çin'in uyguladığı aşırı sübvansiyonları gösteriyor. Avrupalı otomobil üreticileri, düşük maliyetle üretim yapan Çinli rakipleri ile rekabette zorlanıyor.

/

Avrupa Komisyonu Başkanı Ursula von der Leyen, Çin Devlet Başkanı Şi Cinping'in geçen ayki Paris ziyareti sırasında, "Dünya, Çin'in fazla üretimini absorbe edemez" ifadelerini kullanmıştı. Von der Leyen, Çin'in serbest piyasayı bozucu politikalarının Avrupa'yı sanayisizleştirme tehlikesi taşıdığını da vurgulamıştı.

Haberin Devamı

YÜZDE YÜZ EK VERGİ!

/

Brüksel'in aldığı bu karar, Amerikan sanayisini korumak için Washington'un Çin malı elektrikli otomobillere yüzde 100 ek vergi getirmesini izliyor.

TÜRKİYE'DE YÜZDE 40 EK VERGİ UYGULANIYOR

/

Brüksel'in ek vergi oranı, ABD'nin tedbirlerinden daha düşük oldu. Türkiye ise 7 Temmuz 2024'ten itibaren Çin menşeli araçlara yüzde 40 ek vergi uygulamaya başladı. Ancak Ankara, yalnızca elektrikli otomobilleri değil, tüm yakıt türlerini kapsayan ek gümrük vergisi düzenlemesine gitti.

Haberin Devamı

ÇİN'İN TEPKİSİ MERAK EDİLİYOR

/

Sübvansiyon iddialarını reddeden Pekin'in, AB'nin ek vergilerine nasıl bir karşılık vereceği merakla bekleniyor. Xiaomi gibi Çinli teknoloji devlerinin elektrikli otomobil pazarına girmesiyle birlikte, bu alandaki rekabet giderek kızışıyor.