Audi etkinlik sezonu başlıyor

KAYNAKMehmet Ali Kantarcı

Audi Tradition, 2025 yılında da otomobil tutkunları ve hayranlarıyla çeşitli etkinliklerde buluşuyor.

Haberin Devamı

Fuarlar, ralliler, festivaller, model otomobil sergilerinden, Audi musem mobile ve Audi Forum Neckarsulm’da düzenlenecek konferanslara kadar 2025 yılında gerçekleştirilecek etkinlik takvimi açıklandı. Audi marka isminin yeniden tanıtılmasının üzerinden 60 yıl geçti. 1965 yılında, o dönemde hala Auto Union GmbH olarak bilinen “dört halkalı” şirket, iki zamanlı motor dönemine son verdi, dört silindirli dört zamanlı bir motorla yeni bir model tanıttı ve ona Audi adını verdi.

II. Dünya Savaşı sonrası üretilen bu ilk Audi modeli, 18 Mayıs’taki Uluslararası Müzeler Günü’nde Ingolstadt’ta, AUDI AG’nin tarihi koleksiyonundaki diğer araçlarla birlikte görülebilecek. Ayrıca bu yıl, Audi museum mobile de Müzeler Günü’nde 25. yıl dönümünü kutlayacak.Audi Tradition, 2025 yılında hayranlarıyla buluşacağı etkinliklere ilişkin programını açıkladı. Programlar, 31 Ocak – 2 Şubat tarihleri arasında gerçekleşecek Bremen Classic Motorshow ile başlıyor. Audi Tradition, Audi A2’nin 25. yılına özel olarak etkinlikte alüminyum kaplama bir model sergileyecek. Audi Tradition, yedek parça yelpazesiyle ilgilenen ziyaretçileriyle de Volkswagen Grubu’nun standında buluşacak. Aynı hafta sonunda, iki kez Almanya Ralli Şampiyonu olan Harald Demuth, FAT ICE RACE kapsamında Zell am See, Avusturya’da 1984 model bir Audi Sport quattro Rallye modelini kullanacak.

Haberin Devamı

Buz üzerinde dans

Ve bir çöl aracı buz üzerinde: 2001 yılında Dakar Rallisi’ni kazanan ilk ve tek kadın olan Jutta Kleinschmidt, 2024 Dakar Rallisi’ni kazanan Audi RS Q e-tron modeliyle Zell’de otomobil tutkunlarıyla buluşacak.Buz üzerindeki bu etkinliğin bir benzeri, üç hafta sonra 21-22 Şubat tarihlerinde St. Moritz’te düzenlenecek olan The I.C.E. concours d’elegance aktivitesinde devam edecek. Tom Kristensen, 1986’da üretilmiş Audi quattro Group S modeliyle St. Moritz Gölü’nün donmuş yüzeyinde bir performans sergileyecek. Geliştirme çalışmalarına 1985’te başlanan bu özel ralli aracı şasisi, gövde yapısı, ortadan konumlu motor yerleşimi ve dört valfli turboşarjlı bir motoruyla dikkat çekiyordu. Bu araç, 1987’de başlayacağı planlanan Grup S kategorisindeki ralli yarışları için tasarlanmıştı, ancak kullanılmadı.