hamburger-icon
desktop-gifmobile-gifCanlı Yayın
hourSON DAKİKA
left-arrowright-arrow
weather
İstanbul
down-arrowup-arrow

    Lancer dokuzuncu kez Evo dedi

    Lancer dokuzuncu kez Evo dedi
    expand

    Mitsubishi, otomobilseverler tarafından 'aslfaltta WRC heyecanı' olarak tanımlanan Lancer Evo serisinin dokuzuncusunu Japonya'da piyasaya sürdü.

    Lancer Evo IX ismiyle piyasaya sürülen otomobil değişken subap zamanlaması sistemine sahip bir motor taşıyor.
     
    Değişken subap zamanlaması otomobilin 265 HP'lik gücünde bir değişikliğe yol açmazken, 3000 d/d'deki tork 542 Nm'ye yükselmiş.
     
    'Dört dörtlük' yarışçı
     
    Lancer Evo IX, dört silindirli 2.0 litrelik turbo motoru ve ADC (aktif diferansiyel) sistemi sayesinde, 265 HP gücünü ve 542 Nm'lik torkunu yol koşullarına göre dört tekerleğine de dağıtabiliyor.
     
    Japon üretici, otomobilin sadece motorunda değil, aynı zamanda tasarımında da küçük değişiklikler yapmış. Ön ve arka çamurluklar yenilenerek otomobile daha saldırgan bir hava kazandırılmış.
     
    'Forbes'un gödesi
     
    Maksimum hızı saatte 250 kilometre ile elektronik olarak sınırlandırılan dokuzuncu jenerasyon Lancer Evo'nun Avrupa'da piyasaya çıkmasının haziran ayını bulabileceği belirtiliyor.
     
    Güncel versiyon Lancer Evo VIII, Türkiye'de ocak 2004'te piyasaya sunulmuştu. Evo VIII, 'Forbes' dergisi tarafından en hızlanan otomobiller arasında, ucuzlar kategorisinin en hızlısı olarak gösterilmişti.
     
    Özellikler
     
    Motor tipi: 2.0 lt. 16 valfli, DOHC ECI çok noktadan enjeksiyonlu
    Silindir hacmi: 1,997 cc
    Maksimum güç: 265 HP / 6,500 d/d
    Maksimum tork: 542 Nm / 3,500 d/d
    Yakıt tüketimi: Şehir içinde 15.4 lt/100 km
    Yakıt tüketimi: Şehir dışında 8.3 lt/100 km
    Yakıt tüketimi: Ortalama 10.9 lt/100 km
    0-100 km/s hızlanma: 4.4 saniye
    Sıradaki Haberadv-arrow
    Sıradaki Haberadv-arrow
    Sıradaki Haberadv-arrow
    Sıradaki Haberadv-arrow
    o-clock

    SON DAKİKA

    EN ÇOK OKUNANLAR