Baidu, otonom sürüşteki birikimini uluslararası arenaya taşıyor

Çin’de ondan fazla şehirde başarıyla işleyen Apollo Go robotaksi hizmeti, bu yaz İsviçre’nin dağ yollarından Türkiye’nin kalabalık metropollerine kadar uzanacak.

Haberin Devamı

Haberin Devamı

Haberin Devamı

Haberin Devamı

Şirket, PostAuto ile geliştirdiği ortaklık sayesinde Zürih, Cenevre ve Lozan gibi büyük İsviçre şehirlerinde elektrikli, sürücüsüz taksilerini test etmeyi planlıyor; yıl sonuna dek yollarda dolaşan ilk filoları görmek mümkün olacak. Türkiye’de ise İstanbul, Ankara ve İzmir’in yoğun trafik noktalarında aynı teknoloji denemeleri yapılacak, Baidu yerel ortaklarla lisans ve altyapı çalışmalarını hızlandırıyor.

Apollo Go’nun uluslararası genişlemesi, Kasım 2024’te Hong Kong’da alınan pilot lisansların ardından geldi. Şimdi sıra Avrupa’nın karmaşık yol şartları, farklı hava koşulları ve sıkı trafik düzenlemelerinde sistemin ayarlarını ince ayarla optimize etmekte. İnsan unsuru gerektirmeyen seferler; yolcu güvenliği kameraları, lazerli LIDAR tarayıcıları ve yapay zekâ destekli sensör füzyonuyla yönetilecek. Böylece Baidu, sadece bir Çin ihracatçısı değil; küresel bir ulaşım inovasyon lideri olarak pozisyonunu güçlendirecek.

Baidu’nun adımı, WeRide’ın Uber iş birliğiyle Abu Dabi ve Dubai’deki başarılarına, Pony.ai ve Momenta’nın da benzer atılımlarına katılıyor. Bu şirketler, elektrikli robotaksileri sadece geleceğin taşımacılığı değil, aynı zamanda şehirleri daha temiz ve verimli kılacak bir değer zincirinin parçası olarak görüyor. Baidu’nun İsviçre ve Türkiye macerası, otomotiv devlerinden yerel yönetimlere kadar tüm paydaşları “sürücüsüz bir dünya” için iş birliğine zorlayacak.

Haberin Devamı

Haberin Devamı

Haberin Devamı

Haberin Devamı

Eğer planlandığı gibi pilotlar başarılı olursa, Apollo Go 2026’ya kadar Avrupa’nın 20’den fazla kentinde hizmet vermeyi hedefliyor. Türkiye’deki ilk yolculuklar, özellikle hava kirliliğinin ve trafik sıkışıklığının en yoğun yaşandığı alanlarda test edilecek. Bu testler, sadece teknolojinin sınırlarını zorlamakla kalmayacak; aynı zamanda şehir içi mobilitenin çevreci alternatifleri için yeni standartlar belirleyecek.

Baidu’nun stratejisi, araç üreticilerinden otomotiv yan sanayine, sigorta ve regülasyon kurumlarından enerji sağlayıcılara kadar geniş bir ekosistemi kapsıyor. İsviçre’de otobüs hatlarını işleten PostAuto ile kurulan ortaklık, sürücüsüz taksiyle toplu taşımayı entegre edecek pilot projeleri de içeriyor. Türkiye’de ise belediyeler, telekom operatörleri ve elektrikli araç şarj ağı projeleriyle yakın diyalog sürüyor. Her iki ülkede de kullanıcılar, mobil uygulama üzerinden sipariş ettikleri araçları birkaç dakikada kapıda karşılayabilecek.

Sonuç olarak, Baidu’nun Apollo Go hamlesi, sadece teknolojik bir gösteriden ibaret değil; şehirlerin kalbinde yeni bir ulaşım paradigması inşa ediyor. İsviçre’nin sakin caddeleriyle Türkiye’nin hareketli sokakları, sürücüsüz taksilerle buluştuğunda, bir “gelecek vizyonu” somut bir deneyime dönüşecek ve elektrikli araçların kent içi ulaşımda baskın güç haline gelmesinin yolunu açacak.