İstanbul'da ilk 'deniz taksi' suya indirildi

İstanbul Deniz Otobüsleri (İDO) A.Ş. tarafından "denizden taksi çağırma" anlayışıyla projelendirilen "deniz taksi" uygulamasının ilk aracı bugün suya indirildi.

Haberin Devamı

Haberin Devamı

Haberin Devamı

Haberin Devamı

Deniz taksinin tanıtımı amacıyla Ortaköy İskelesi'nde düzenlenen törende konuşan İDO Genel Müdürü Ahmet Paksoy, bir deniz kenti olan İstanbul'da, bu dönem deniz ulaşımını çok önemsediklerini ve birçok yeni projeyi hayata geçirdiklerini söyledi.

İDO'nun, şehir hatları alanında dünyanın en önemli işletmesi haline geldiğini, yeni vapurlar, feribotlar, deniz otobüsleri alındığını, iskelelerin yenilendiği ve RO-RO'ya uzanan farklı segmentleri İstanbullularla buluşturduklarını belirten Paksoy, bugün de ilk prototipi üretilen deniz taksiyi denize indirdiklerini belirtti.

Deniz taksinin dünyanın birçok ülkesinde hizmet vermesine karşın, İstanbul'da çok farklı bir projenin uygulamaya konulacağını belirten Paksoy, "Dünyaya örnek bir sistem olan bu proje ile İstanbul, gelecekte denizi daha etkin kullanan bir şehir haline gelecektir" dedi.

Paksoy, deniz taksilerin, Türk mühendislerince üretilmiş bir tekne olması ve Türk teknolojisini göstermesi açısından önemini vurgulayarak, "Doğru altyapı ile kurulan proje, doğru zeminde gelişecek. Deniz taksi, üretimdeki 5 deniz taksinin de tamamlanmasıyla eylül ayında 27 noktada hizmete başlayacak" diye konuştu.
 
Ahmet Paksoy, "İstanbullular deniz taksi ile 24 saat tarife dışı, İDO standartlarında güvenli, konforlu bu ulaşım imkanından yararlanacak. Panoramik görüntü eşliğinde en hızlı şekilde seyahat edecekler" dedi.

Deniz taksiler nasıl çalışacak?
 
İDO'dan yapılan yazılı açıklamaya göre, deniz taksiler, yurtdışındaki benzerlerinden farklı olarak tarife dışı çalışacak.
 
İstanbul trafiğinde yeni bir alternatif yaratacağı düşünülen deniz taksi, Ulaşım Koordinasyon Merkezi (UKOME) kararıyla projelendirildi.
 
Uygulamayla İstanbullular, bir telefonla istedikleri iskeleye yüzer taksi çağırma imkanına kavuşacak ve zaman kaybetmeden dilediği noktaya ulaşabilecek.
 
Deniz taksiler, projenin istenilen seviyeye ulaşması halinde İstanbul Boğazı'nın iki yakası arasında, Marmara Denizi kıyıları ve Adalar güzergahlarında da yaygınlaştırılacak.
 
Şehiriçi kara ulaşımında kullanılan taksiler ile aynı anlayışıyla projelendirilen deniz taksiler, telefonun yanı sıra cep telefonundan SMS atılarak da çağrılabileceği gibi, bu yolla deniz taksi çağıran yolcular, taksinin yanaşma noktası, saati ve ücret bilgisiyle ilgili teyit alabilecek.
 
Ayrıca, deniz taksilerde yolculara kredi kartı ile ödeme yapma imkanı da sunulacak. New York, Avustralya, Yeni Zelanda, Venedik ve Roterdam'da bulunan ve "Water Taxi" adı verilen taksiler, çoğunlukla tarifeli toplu taşıma özelliğine sahip.
 
İstanbul'daki uygulamada ise dünyada ilk defa tek bir çağrı merkezine bağlı çalışan, telefon ya da SMS yoluyla istenilen sahile çağrılabilen araçlar kişisel hizmet verecek.
 
Deniz taksilerinin özellikleri
 
Yaklaşık 10-12 metre uzunluğunda, 4-5 metre eninde tasarlanan ve katamaran bir gövde yapısına sahip deniz taksiler, asgari 18 deniz mili hız yapabilecek.
 
Azami 10 yolcu ve 1 operatör taşıma kapasitesine sahip deniz taksilerde, seyir ve can güvenliği en ileri teknoloji ile sağlanacak, çift makineli olarak dizayn edildiği için manevra kabiliyetleri çok yüksek olacak.