Ro-Ro gemisi battı: 1 ölü, 4 kişi kayıp

Bandırma'dan İstanbul'a araç taşıyan bir Ro-Ro gemisi limandan ayrıldıktan kısa süre sonra battı. Olayda 1 kişi hayatını kaybetti, 4 kişi ise kayıp. Olayın ardından geminin kaptanıyla birlikte 3 kişi gözaltına alındı.

Haberin Devamı

Haberin Devamı

Haberin Devamı

Haberin Devamı

Bandırma Cumhuriyet Başsavcılığı, soruşturma açtı. Bandırma Emniyet Müdürlüğü ekiplerince gözaltına alınan gemi kaptanının da aralarında bulunduğu 3 kişinin sorgusu devam ediyor.

Bandırma Limanı'ndan ayrıldıktan kısa süre sonra batan "Hayat N" adlı Ro-Ro gemisindeki çok sayıda malzeme ve oksijen tüpü, rüzgarın etkisiyle kıyıya vurdu. Yetkililer, bu malzemelerin kendiliğinden yamaca vurmasının mümkün olmadığını, bölgeye "yağma" amaçlı gelen kişilerce taşınırken düşürülmüş olabileceklerini kaydetti.

Bu arada, batan gemide kaybolan kamyon şoförlerinin de rüzgarın etkisiyle kıyıya vurma ihtimalini göz önünde bulunduran Sivil Savunma ekipleri, kıyı şeridinde de arama çalışması yapıyor.

Balıkesir Valisi Selahattin Hatipoğlu, Bandırma'da batan Ro-Ro gemisinden 27 mürettebat, 63 şoför ve 11 muavinin kurtarıldığını, olayda 4 kişinin kayıp olduğunu, 1 kişinin vefat ettiğini bildirdi.

Geminin batmasının ardından yürütülen çalışmaları yerinde izleyen Hatipoğlu, gazetecilere yaptığı açıklamada, olaydan sonra çok sayıda ekibin arama-kurtarma çalışmalarını sürdürdüğünü ifade etti.

Hatipoğlu, "Gemide 106 kişi vardı. Bunlardan 27'si mürettebat, 79'u şoför ile muavinler. Olayda 27 mürettabat, 63 şoför ve 11 muavin kurtarıldı. 4 kaybımız var, bir vatandaşımız vefat etti. Kayıpların 3'ü şoför, biri muavin. Kayıpların Necati Kalın, Şevki Gönüllü, Murat Karaca adlı şoförler ile Yahya Özoğlu adlı muavin olduğunu belirledik. Rakamlarda tedbirli davrandık. Bu rakamlar bizde vardı, ama sonuca ulaşmak için bu saati bekledik" dedi.

Hatipoğlu, bir soru üzerine, "Hayat N" adlı geminin Bandırma'ya doğru dönüş yapmak istediğinin düşünüldüğüne değinerek, "Çünkü yüzü Bandırma'ya dönük durumdaydı. Geri dönüş yaptığı ve sağa doğru yatmış vaziyette. 20 metre denizin altında" diye konuştu.

"Gemide fazla yük var mıydı" yönündeki soruya, "Bu, araştırma sonucu ortaya çıkacak" yanıtını veren Hatipoğlu, kazanın nasıl olduğuna dair soruyu ise "Gece deniz şartları olumsuzdu. Basın mensuplarıyla beraber gittik, hakikaten kısa sürede dönmek zorunda kaldık. 'Yük kayması' deniyor, denizdeki dalga dolayısıyla. Araştırmalar sonucu ortaya çıkacak" diye yanıtladı.

Mayın Filo Komutanlığı'na bağlı dalgıçların araştırmalarını sürdürdüğünü anlatan Hatipoğlu, "Geminin kafeterya bölümünde herhangi bir vatandaşımıza rastlanmadı. Kamaralar kısmında ve kamyonların olduğu bölümde çalışmalar  devam ediyor" dedi.

Dün gece battı

118 metre boyundaki "Hayat-N" isimli Ro-ro gemisi, saat 23.30 sıralarında battı. 8'i dorse 73 kamyon ve 2 otomobil taşıyan gemi, limandan ayrıldıktan bir süre sonra önce yan yattı, daha sonra da sulara gömüldü.

Gemi kaptanı kendini savundu

Geminin kaptanı, bir kamyon kaydığı için geminin dengesini kaybettiğini ileri sürdü. Kazadan kurtulan kamyon şoförleri ise yanlış yükleme yapıldığını, geminin yana yatık halde hareket ettiğini iddia etti.

Geminin kaptanı Mithat Altın sorgulanıyor. İçişleri Bakanlığı bünyesinde kriz merkezi oluşturuldu.

Arama kurtarma çalışmaları yeniden

Batan Ro-Ro gemisinin bulunduğu bölgede, arama kurtarma çalışmalarının havanın aydınlanmasıyla birlikte dalgıçların da katılımıyla yeniden başladı.

Vali Hatipoğlu, kazanın nasıl olduğuna ilişkin bir soru üzerine, "Akşam hava muhalefeti nedeniyle denizdeki şartlar ağırdı. Hatta biz de basın mensuplarımızı da alarak olay mahalline gittik. Gerçekten çok dalga vardı. Tabi bu, teknik bir ekip tarafından incelenmesi sonucunda ortaya çıkacaktır. Bize verilen bir bilgide de bu dalgadan dolayı gemide kamyonlarda kaymalar neticesinde olduğu bilgisi geldi. Ama yine ifade ediyorum bu inceleme sonucunda ortaya çıkacaktır" dedi.

Deniz Kuvvetleri Komutanlığı da, kaybolan yolcuları arama faaliyetinin dün saat 23.59'dan itibaren 1 firkateyn, 1 mayın avlama gemisi, 4 sahil güvenlik botu, 2 helikopter ve 21 dalgıcın katılımıyla sürdüğünü bildirdi.

Deniz Kuvvetleri Komutanlığı Genel Sekreterliği'nden yapılan yazılı açıklamada,  "Bandırma açıklarında 14 Eylül 2008 tarihinde saat 23.34 sularında batan HAYAT-N isimli RO-RO gemisinde kaybolan yolcuların aranması faaliyetlerine saat 23.59'dan itibaren 1 firkateyn, 1 mayın avlama gemisi, 4 sahil güvenlik botu, 2 helikopter ve 21 dalgıç ile başlanmıştır. Deniz Kuvvetleri Komutanlığı unsurlarınca arama kurtarma faaliyetlerine devam edilmektedir" denildi.

Haberin Devamı

Haberin Devamı

Haberin Devamı

Haberin Devamı

Liman yeniden açıldı

Haberin Devamı

Haberin Devamı

Haberin Devamı

Haberin Devamı

"Hayat N" adlı Ro-Ro gemisinin batmasının ardından ulaşıma kapatılan Bandırma Limanı'na giriş çıkışlar serbest bırakıldı.

Haberin Devamı

Haberin Devamı

Haberin Devamı

Haberin Devamı

Bandırma Liman İşletme Müdürü Bedir Yıldırım, geminin batmasının ardından ulaşıma kapatılan Bandırma Limanı'na giriş çıkışların, kılavuz römorkör eşliğinde olmak şartıyla, saat 14.00 itibarıyla serbest bırakıldığını kaydetti.

Haberin Devamı

Haberin Devamı

Haberin Devamı

Haberin Devamı

Bu arada, Balıkesir İl Çevre ve Orman Müdürlüğü'nün çok sayıda bor yüklü kamyonun bulunduğu geminin batmasının ardından, oluşabilecek kirlilikle ilgili inceleme yapmak üzere bölgeye ekip gönderdiği öğrenildi.

"Kazanın şeklini inceleyeceğiz"

Denizcilik Müsteşarlığı Deniz Ulaştırması Genel Müdürü Özkan Poyraz, Bandırma Limanı'ndan ayrıldıktan kısa süre sonra batan Ro-Ro gemisine ilişkin, "Kazanın ne şekilde olduğu, kaza inceleme ekibi tarafından daha sonra incelenecek. Şu anda yoğunlaştığımız şey, insanların kurtarılması" dedi.

Gemi sahibi firmadan açıklama

Bandırma'da batan Ro-Ro gemisinin ait olduğufirma Manmara N Denizcilik A.Ş, "Hayat N isimli geminin, Bandırma Liman çıkışında iskele tarafından yan yatmak sureti ile batmıştır, batma sebebi henüz kesinlik kazanmamış olup, teknik araştırmalarımız devam etmektedir" açıklamasında bulundu.

Tüm araç ve yolcular sigortalı

Bandırma Limanı'ndan ayrıldıktan kısa süre sonra batan "Hayat N" adlı Ro-Ro gemisindeki tüm araç, yük ve yolcuların her türlü riske karşı sigorta kapsamında oldukları bildirildi.

Batan geminin bağlı bulunduğu Marmara N Denizcilik A.Ş'nin Genel Müdür Yardımcısı Hüseyin Ceyhan, "Gemimizdeki bütün araç, yük ve yolcularımız her türlü riske karşı P&I sigortası kapsamındadır. Yani geminin çalışanı, araçların her biri taşıdığı yükün miktarı ve niteliğine göre sigortalıdır. Şu an kayıp 4 sürücümüzün bulunması için mücadele halindeyiz. Müteakiben tazminat ve diğer hakların karşılanmasıyla ilgili çalışmalar yapılacaktır" dedi.
Tüm araç ve yolcular sigortalı

"Can yeleği istedik, yağmurluk verildi"

Bandırma Limanı'ndan ayrıldıktan kısa süre sonra batan gemiden kurtulan kamyon şoförü Kadir Kalın, geminin battığını görünce can yeleği istediklerini, ancak kendilerine yağmurluk verildiğini öne sürdü.

Bandırma Limanı'nda "Hayat-N" adlı Ro-Ro gemisinin battığı bölgedeki arama çalışmalarını izleyen Kalın, kendisi gibi kamyon şoförü olan amcası ile Balıkesir'in Bigadiç ilçesinden bor madeni yükledikleri kamyonlarıyla İstanbul'a gitmek üzere gemiye bindiklerini söyledi.

Kalın, amcasının olay sırasında geminin üst bölümündeki kafeteryada çay içtiğini, kendisinin ise aşağıda kamyonunda olduğunu söyledi.

Geminin,kapaklarının kapanmasının ardından yan yatmaya başladığını anlatan Kalın, "Halatlar serbest bırakılınca gemi bir sağ bir sol yaptı, o anda olanlar oldu. Millet feryat ediyordu o sırada ne Sahil Güvenlik geldi ne jandarma geldi" dedi.

"Sağ olsun limanın botlarını gönderdiler, bizleri öyle kurtardılar" diyen Kalın, "Olay anının vahametini ancak yaşayan bilir. Bağıran, çağıran, salavat getiren, telefonla çoluk çocuğuyla helalleşen feryat eden insanlar vardı, Geminin battığını görünce can yeleği istedik, bize yağmurluk verdiler. Böyle bir şey var mı?" şeklinde konuştu.

"Eşimle helalleştim"

Kendisinin de kurtulamayacağı düşüncesiyle ilk aklına gelenin eşini arayarak helalleşmek olduğunu ifade eden Kalın, "Ben de eşimi arayarak 'Hakkını helal et, biz gidiyoruz, çocuklara iyi bak' dedim. Hanım da 'sen ne diyorsun ya' diye bağırdı. Ben de 'Vallahi gidiyoruz. Annemi, babamı da ara, onlara da söyle, onlar da hakkını helal etsin' dedim. Biz kurtulduktan sonra çocuklar Bandırma Limanı'na geldiler" dedi.

Kalın, kendisinin kurtulmasına rağmen amcasının kayıp olduğunu belirterek, "Amcam da kamyonuyla gemideydi. Olaydan kısa süre önce kafeteryada onunla konuşmuştuk. Ben kurtuldum ama o gemiden çıkamadı. Akşamdan beri arama çalışmaları sürüyor. Ben de merakla amcamı bekliyorum. Amcamın hayatta olma ihtimali ne durumda bilemiyorum ama eşi ve çocukları da durumdan haberdar olup geldiler. Onlar da benim gibi endişeyle bekliyorlar" diye konuştu.

Bu arada, Bandırma Limanı'ndaki yürüyüş yolunda toplanan vatandaşların endişeli bekleyişleri sürüyor.

Marmara N Denizcilik: "Tüm kurtarma donanımımız mevcut"

Bandırma Limanı'ndan ayrıldıktan kısa süre sonra batan Hayat N adlı ro-ro gemisinin sahibi Marmara N Denizcilik A.Ş.'den yapılan açıklamada, batan geminin gerekli tüm kurtarma donanımının bulunduğu
belirtildi.

Yazılı açıklamada, bilgi ve olay anlatımlarının eksik bilgiden ve kazanın heyecanı ile yapılmış spekülatif açıklamalar ve anlatımlardan kaynaklandığı savunuldu.

Gemiyi terk esnasında bazı şoförlere can yeleği yerine yağmurluk verildiği bilgisinin gerçeği yansıtmadığı iddia edilen açıklamada, kazazedelere dağıtılan giysinin, kişiyi hipodermiden koruyan yağmurluğa benzeyen ısı koruyucu elbise olduğu kaydedildi.

"Gemimizin gerekli tüm kurtarma donanımı mevcuttur" denilen açıklamada, geminin 5 Ağustos'ta yapılan survey denetiminde, seyahat edebilme yeterliliğini aldığı, tüm güvenlik önlemleri ve kurtarma teçhizatlarının bulunduğunun tescil edildiği ve bu halde seyahat ettiği ifade edildi.

Geminin aşırı yükleme nedeniyle yan yattığı bilgisinin gerçeği yansıtmadığı da ileri sürülen açıklamada, 5 bin 327 ton kapasiteli olan geminin 2 bin 400 ton ile hareket ettiği bilgisine yer verildi.

Açıklamada "Kamyonların çoğunun ağır tonajlı olduğu iddiası doğru değildir. Gemide ETİBOR'a ait ihraç malzemesi taşıyan 34 araç mevcuttu. Ayrıca PETKİM'e ait malzeme taşıyan araçların yanı sıra, ihraç amaçlı konteyner taşıyan dorseler ile çeşitli kurumlara ait yükleri taşıyan araçlar mevcuttu. Bu kurumların taşıma kapasitesi üzerinde araçlara yük vermesi mümkün değildir" denildi.

Bazı seferler iptal

İstanbul Deniz Otobüsleri AŞ (İDO), bugün yapılması gereken İstanbul Yenikapı-Bandırma arasındaki hızlı feribot seferlerini iptal etti.

İDO'dan alınan bilgiye göre, Yenikapı-Bandırma 07.00 ve Bandırma-Yenikapı 21.30 feribot seferleri ile Bandırma-Yenikapı arasındaki 07.30 deniz otobüsü seferi iptal edildi.