Ertuğrul Fırkateyni'nin gövdesi bulundu

Bodrum Sualtı Arkeoloji Enstitüsü Başkanı Tufan Turanlı, 2007 yılında başlatılan "Ertuğrul Fırkateyni Japonya'da bir Türk gemisi" projesi kapsamında Japonya'nın Oshima adasında başlatılan çalışmalarda eminin gövdesi parçalar halinde bulundu.

Haberin Devamı

Haberin Devamı

Haberin Devamı

Haberin Devamı

Turanlı, internet aracılığı ile yaptığı yazılı açıklamada, Japonya'nın Kushimoto eyaletine bağlı Oshima Adası'nın doğu ucundaki kayalıkların açıklarında ilk arkeolojik dalışı gerçekleştirdiklerini belirtti. Turanlı, "3 günlük bir çalışma ile tüm sualtı hazırlıklarımız bitti ve arkeolojik çalışmalara başladık. Aslında bu büyük bir başarı.

Türkiye'deki kazılarımızda hazırlık dalışları bazen iki, hatta üç haftayı bulabiliyor. Asıl arkeolojik kazı aletimiz olan hava emicilerin kurulması ve ayarlanması günlerce dalış gerektiriyor" şeklinde konuştu.

Bu kısa zamanda hazırlıkların bitmesinin ana sebebinin batığın sığda olması olduğuna işaret eden Turanlı, "Şu anda 13 metrede çalışıyoruz.

Türkiye'de şu anda devam etmekteki kazımız olan Kızılburun'da ise derinlik 50 metre ve üstü. Kızılburun'da bir dalgıç ortalama 20 dakika dalarken, Ertuğrul üzerine her dalgıç en azından 60 dakika rahatlıkla dalabiliyor" ifadesini kullandı.

Turanlı, Ertuğrul araştırma merkezine en yakın liman olan Kashino limanını hareket noktası olarak kullandıklarını anlatarak, şunları söyledi:

"Kashino'dan Ertuğrul'un bulunduğu bölge 10 dakika mesafede. Kazı alanına geldiğimizde yapılan ilk iş gemiyi şamandıralara bağlamak oluyor. Tecrübeli kaptanımız ve Japon dalış ekibi şamandıra ve sualtı bağlantılarını mükemmel bir şekilde hazırlıyorlar.

Kışın ortasındayız. Bölgede hava sıcaklığı 4 derece. Buna rağmen su ısısı 16 derece. İlk arkeolojik dalış çok başarılı geçti."

Dalış notları

İlk arkeolojik dalış sonrasında, bir yemek kazanının yanında iki tane boru parçası tespit ettiklerine işaret eden Turanlı, "Kazanın çevresinde bir çok gemi ahşabına rastladık. Bu ahşaplar kesinlikle Ertuğrul'un tahtaları. Ayrıca bir çok sarı çivi, pul ve benzer malzeme bulduk.

İlk tespitlere göre, geminin gövdesini parçalar halinde bulduğumuz kesin.Bilindiği gibi Ertuğrul kayaya çarpar çarpmaz parçalanmış ve dağılmış, ama buradaki bol gemi saplamaları ve ahşap malzeme geminin önemli bir bölümünün burada olduğunu belirtiyor."

Ertuğrul Fırkateyni

Ertuğrul Fırkateyni, 1854 yılında Kırım Savaşı sırasında Taşkızak Tersanesi'ne sipariş edildi. 1864 yılında hizmete giren gemi, aynı yıl makine ve kazan montajıyla toplarının çeşitlendirilmesi ve modernizasyonu için İngiltere'ye götürüldü.

Japonya seferi sırasında 25 yaşında olan Ertuğrul, Japonya gezisi için seçilmesinden takriben 1 yıl evvel onarım yapıldı ve testlerden geçirildi. Özellikle ahşap kısımları yenilenmiş, makine ve kazanlarının altına isabet eden kısımlara dokunulmadığı belirtiliyor.

Ertuğrul Fırkateyni, 1890 yılında II. Abdülhamit tarafından iyi niyet göstergesi olarak Japonya'ya gönderildi. 630 denizcisiyle 11 ay süren bir seferin ardından Japonya'ya varan Ertuğrul Fırkateyni, burada İmparator Meici tarafından karşılandı.

Zorluklarla tamamladıkları bu önemli görevden sonra denizciler, tayfun mevsimi olduğu halde dönüş yolculuğuna çıktı fakat tayfundan kurtulamayan Ertuğrul, Japonya'nın güneyinde Oshima Adası açıklarında kayalıklara çarparak parçalandı ve Osman Paşa'nın da aralarında bulunduğu yaklaşık 550 gemici şehit oldu.

Oshima köylüleri, 69 denizcinin kurtarılmasında ve şehitlerin defnedilmesinde büyük emek verdi. Görevinden çok batışıyla iki halkı yakınlaştıran Ertuğrul Fırkateyni, bugün Türk ve Japon halklarını yakınlaştıracak yeni bir projenin çıkış noktasını oluşturuyor.