Emission Analytics isimli denetleme şirketinin yaptığı araştırmaya göre dizel araçların bir çoğu hava 18 derecenin altına düştüğü zaman hava kirliliğine neden oluyor.

Haberin Devamı

Haberin Devamı

Haberin Devamı

Haberin Devamı

Denetleme şirketinin, BBC'ye yaptığı açıklamada hava sıcaklığı düştükçe pek çok farklı araç modelinin zehirli gaz salımlarında artış olduğunu tespit ettiklerini belirtti.

Şirketin araştırmada baz aldığı 31 üretici arasında 213 araç modelinde problem tespit ederken, milyonlarca aracın hava kirliliği kontrol panellerini kapalı olarak kullanıldığını ortaya koydu.

AB yasaları üreticilere motoru korumak için kirlilik kontrol panellerinde kesintiye gitmesine müsaade ediyor. Ancak bazı uzmanlar göre, otomobil şirketlerinin aracın yakıt verimliliğini arttırdığı için bu kuralı kötüye kullanıyor.

Euro 5 model araçlar

Özellikle gaz salım standartlarının belirlendiği 2011 yılında zorunlu kılınan Euro 5 sınıfındaki araçlar arasında büyük sorun yaşanıyor.

Emissions Analytics üst düzey yöneticisi Nick Molden "Verilerimize göre Euro 5 nesli otomobiller arasında bu oldukça yaygın. 18 derecenin altında pek çok araç daha yüksek gaz salımlarına sahip. Bunun amacı arabaya daha iyi yakıt ekonomisi yaratmak olabilir" dedi.

Haberin Devamı

Haberin Devamı

Haberin Devamı

Haberin Devamı

Molden "Sıfırın altında daha yüksek gaz salımlarından söz etsek bu anlaşılır olurdu. Çünkü motorun korunması gerekir. Ama ısı sınır eşiği oldukça yüksek ve bu şaşırtıcı bir durum" diye ekledi.

Otomobil üreticileri  bu durumun, araçların bozulmasını engellemek için olduğunu savunuyor.

Emissions Analytics şirketi ortalama bir Euro 5 aracının 18 derecenin üstünde zehirli Nitrojen Oksit (NOx) yasal sınırının 3,6 katı daha fazla salım yaptığını ortaya koydu. Bu oran hava ısısı düşünce sınırın 4,6 katına çıkabiliyor.

Alman, Fransız ve İngiliz hükümetlerinin geçtiğimiz günlerde yaptırdığı bir testte, popüler otomobil modellerinin hava soğukken daha çok kirlilik yarattığı ortaya çıkmıştı.

Alman hükümeti Opel, Mercedes, Volkswagen, Porsche ve Audi şirketlerinden Avrupa'daki 630 bin aracın gaz salımlarını kontrol eden yazılımları güncellemelerini talep etti.