Trakya Üniversitesi'nde farklı bölümlerde okuyan 20 öğrenci, TÜBİTAK'ın düzenlediği alternatif enerjili araçlar yarışına katılmak için 8 ayda 110 bin TL'ye mal olan adını 'Pehlivan' koydukları elektrikli aracı tamamladı.

Haberin Devamı

Haberin Devamı

Haberin Devamı

Haberin Devamı

Testleri yapılan aracın 75 kilometre hıza ulaştığını belirten Pehlivan Solar Team Takım Kaptanı ve aracın sürücüsü Ali Deroğlu, "Gövde tasarım, şase tasarımı, elektrik aksamı tamamen bize aittir. Bundan gurur duyuyoruz ve ilk kez çıkacağımız yarışmadan derece bekliyoruz" dedi.

Trakya Üniversitesi'nin bünyesinde bulunan Tasarım Proje Topluluğu, TÜBİTAK'ın düzenlediği alternatif enerjili araçlar yarışına katılmak için 8 ay önce 20 kişilik 'Pehlivan Solar Team' adını verdikleri bir takım kurarak çalışmalara başladı. Kendilerine üniversitenin Ayşekadın Yerleşmesi'nde atölye kuran farklı bölümlerin öğrencileri, 4 akademik danışmanla birlikte proje üretti.

Güneş enerjisi ve elektrikle çalışan bir araç yapmayı planlayan öğrenciler kısa sürede büyük aşama kaydedince üniversite yönetimi de projeye destek verdi. Son 3 ayda aracın üretim aşamasını sürdürdüklerini ifade eden Pehlivan Solar Team Takım Kaptanı ve aracın sürücüsü Ali Deroğlu, İzmit Körfez pistinde TÜBİTAK tarafından düzenlenen teknoloji ve mühendislik uygulamalarının yarıştığı Formula-G organizasyonunda yarışacaklarını söyledi.

Haberin Devamı

Haberin Devamı

Haberin Devamı

Haberin Devamı

Ezidiler kimdir?

Toplam 20 kişilik ekip içerisinde 16 mühendislik fakültesi öğrencisi olduğunu anlatan Deroğlu, şöyle dedi:"Aracımızın motor, panel ve batarya hariç tamamı kendi üretimimizdir. Motorumuz, panelimiz ve bataryamız Türkiye'de ciddi rekabet yaratacak kalitededir. Aracımıza güveniyoruz. Aracımızın ismi 'pehlivan', Edirne'ye yakışır ve Edirne'yi simgeleyen bir araç olacaktır. Rakiplerimize bu korkuyu, bu çekingenliği hissettirmeye başladık, çünkü iddialı bir araç hazırladık.

Aracımızın gövdesi karbon fiber kompozit gövdedir. Motorumuz Japonların en önemli en büyük markalarından biridir. Aracımızın hızı normalde 110 kilometre hıza çıkarken, yüklü olarak ve bizim hesapladığımız, pist koşullarında 75 kilometredir.

Pistin durumları gözetilerek, süspansiyonları ve yürüyen aksanı ona göre tasarlanmıştır. Gövde tasarım, şase tasarımı komple bize aittir. Şase 6 bin 63 dediğimiz özel bir malzemedir. Elektronik aksamı tamamen kendimize aittir. Bundan gurur duyuyoruz. Bir elektrikli araç göz önünde bulundurulursa elektriğinin tamamen bize ait olması, kartların üzerinde üniversitemizin logosunun olması, gurur duyduğumuz ayrı bir noktadır."

Turistlerden hiç hoşlanmayan 10 şehir