Darbe girişiminin ardından FETÖ'nün en etkin yapılanmasının Hava Kuvvetleri Komutanlığı'nda olduğu ifade edildi. Peki FETÖ, Hava Kuvvetleri'nde bu konuma nasıl geldi. Ankara Cumhuriyet Savcısı Serdar Coşkun, "FETÖ Çatı İddianamesi”nde buna yanıt verdi. Savcının iddiaları arasında, "pilot maaşlarını düşük tutarak kalifiye pilotların sivil havayolu şirketlerine geçmeye zorlanması" ve "son 10 yıldaki F4 ve F16 uçak kazaların soruşturmasıyla ilgili yönlendirmeler" de var.

Haberin Devamı

Haberin Devamı

Haberin Devamı

Haberin Devamı

Gazete Habertürk'ten Fevzi Çakır'ın haberine göre, 15 Temmuz darbe girişiminde Hava Kuvvetleri Komutanlığı’nda görevli savaş pilotları hem aktif hem de önemli bir çoğunlukla rol aldı. Darbe soruşturmaları kapsamında tutuklananların önemli bir kısmı da yine havacı generaller ile pilotlardan oluştu. Peki Fethullahçı Terör Örgütü (FETÖ) Hava Kuvvetleri’nde nasıl bu kadar etkin konuma geldi?

TSK’ya 265 pilot alınacak

Bu soruya, Savcı Serdar Coşkun, “FETÖ Çatı İddianamesi”nde yanıt verdi. Ankara Cumhuriyet Savcısı Serdar Coşkun tarafından darbe girişiminden birkaç gün önce tamamlanan “FETÖ Çatı İddianamesi”nde, örgütün Hava Kuvvetleri yapılanması hakkında şu iddialar yer aldı:

- "Askeri pilot maaşlarının özellikle düşük tutulması sağlanarak kalifiye pilotların sivil havayolu şirketlerine geçmeleri sağlanmış, sicilleri bozulan, terfisi engellenen, şikâyetlerle yıpratılan ve FETÖ’nün gücünden korkanlar ayrılmak zorunda kalmıştır.

'Hava'da 21 saat 24 dakika: Generallerin savaşı

- Uygulanan baskı neticesinde Hava Kuvvet Komutanlığı’nda bu yapıdan olmayan veya bu yapıya boyun eğmeyen askeri pilot bırakılmamaya çalışılmıştır.

Haberin Devamı

Haberin Devamı

Haberin Devamı

Haberin Devamı

- Hava Kuvvetleri Komutanlığı’nın yetişmiş pilotları paralel yapıya yer açmak için TSK’dan uzaklaştırılmıştır.

Hava Kuvvetleri'ne "hazır ol" emri verildi

- Uzman pilotlar, THY ve diğer sivil havacılık pilotluğuna geçmek zorunda kaldığından uzman pilot subay kalmamış, savaş jetlerinin son yıllarda kaza sayısı artmıştır.

- F4 ve F16 uçak kazaları pilot hatalarından kaynaklanmasına rağmen bu uçakların neden düştüğüyle ilgili yeterli inceleme yapılmamıştır. Özellikle FETÖ üyesi komutanlara bir şey olmaması için kusur başka yerlerde aranmıştır.

- Bu kazalara paralel yapının eğitimsiz, uçuş tecrübesi az, Hava Kuvvetleri’ne sınavlarda kopya çekerek giren kalifiye olmayan üyeleri sebep olmaktadır."

Akın Öztürk'ten darbecileri ikna etmesi istenmiş

Son 10 yılın savaş uçağı kazaları:

- 30 Ocak 2006/Diyarbakır: F16 uçağı Gönendi Köyü yakınlarına düştü.
- 23 Mayıs 2006/Ege Denizi: F16, Yunan uçağıyla çarpıştı. Yunan pilot öldü, Türk pilot kurtuldu.
- 11 Eylül 2006/Kazdağları: F16, Çanakkale Evciler Köyü yakınlarında düştü.
- 16 Ekim 2006/Bitlis: F16 uçağı Bitlis’in Mutki İlçesi kırsalına düştü. Pilot şehit oldu.
- 22 Mayıs 2007/Konya: Konya’dan havalanan F16 Altınapa Barajı yakınlarında düştü.
- 12 Temmuz 2007/Balıkesir: F16 pist bitimindeki boş araziye düştü.
- 14 Nisan 2009/Bursa: F16 Bursa’nın Sarnıç Köyü yakınlarında düştü. Pilot şehit oldu.
- 13 Mayıs 2013/Osmaniye: F16 havada infilak ederek, Osmaniye Çakşırlı mevkiine düştü. Pilot şehit oldu.
- 3 Haziran 2014/Merzifon: F16 pistten çıktı.
- 5 Eylül 2014/Diyarbakır: F16 pist yakınlarındaki toprak alana çarptı.
- 1 Aralık 2014/Merzifon: F16 Merzifon’da düştü.
- 24 Şubat 2015/Malatya: 2 adet RF-4E Fantom tipi uçak çarpıştı. 4 pilot şehit oldu.
- 5 Mart 2015/Eskişehir: F4 tipi uçak düştü. 2 pilot şehit oldu.