Uçaktaki yükseklik göstergesi bozukmuş!

Amsterdam'da düşen THY uçağına ait ön rapor açıklandı. Hollanda Güvenlik Araştırma Konseyi Başkanı Pieter van Vollenhoven, kazada yükseklik göstergesindeki (Altimetre) arızanın önemli rol oynadığını, pilotların ise bu duruma geç tepki verdiğini ifade etti. Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım ise Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü'nün ön raporun tam metnini istediğini söyledi.

Hollanda Güvenlik İdaresi, uçağın iniş anında otomotik pilota bağlı olduğunu, sol taraftaki irtifa göstergesindeki (altimetre) arızanın, düşüşten önce uçağın hız kaybetmesine yol açtığını belirtti.

Kazayla ilgili ön raporu açıklayan Başmüfettiş Pieter van Vollenhoven, "irtifa göstergesinin yanlış veri verdiğini, pilotların ise sorunu fark ettiğini, ancak bu durumu çok önemsemediğini ve geç tepki verdiğini" ifade etti.

Van Vollenhoven, "1950 feet (595 metre) irtifada ve uçak 250 kilometre hızla piste yaklaşırken, birden garipliğin başgösterdiğini, uçağın aniden hız kaybettiğini" belirtti.

Hollandalı yetkili, uçağın bu sırada otomatik pilota bağlı olduğunu, bunun da normal olduğunu kaydetti.

Uçakta daha önce de iki kez aynı arızanın belirlendiğini söyleyen yetkili, kaza esnasında yakıt sorunu bulunmadığını kaydetti.

Açıklamadan önemli başlıklar şöyle:

Arıza

- Yükseklik (irtifa) göstergesi arızası son 8 uçuşta 2 defa daha olmuş
- Otomatik radyo cihazı iniş sırasında arıza sinyali verdi. Bu ani yükseklik değişiminden dolayı otomatik pilot gaz kesti
- Boeing göstergedeki arıza konusunda THY'yi uyarmalıydı
- Boeing firmasına uyarıda bulunduk. Boeing 732 uçağının paneli içinde ekstra bir araştırma yapılacak
- Hollanda Güvenlik İdaresi: "Uçak iniş anında otomotik pilota bağlıydı. İrtifa göstergesindeki arıza düşüşten önce uçağın hız kaybetmesine yol açtı"
- Otomatik pilotta bozukluk olup olmadığı araştırılıyor
- Uçağın yakıtının bittiği doğru değil. Yeterli yakıt vardı
- Hava eğer açık olsaydı daha farklı bir iniş yapabilirlerdi
- Pilotlar göstergedeki arızayı son anda fark etti
- İrtifa hatası dışında kazayla ilgili başka anormallik yok

Nasıl düştü?

- İstanbul'dan Amsterdam'a kadar sorunsuz geldi
- Uçak iniş yaparken otomarik pilottaydı
- Kokpitte 3 kişi bulunuyordu. Eğitimdeki pilotun bütün yetkileri vardı.
- Uçak önce kuyruğu üzerine çakıldı
- Uçaktaki hasarın en büyük nedeni burun kısmındaki tekerlekti
- İnişte görüş mesafesi çok iyi değildi

Soruşturma

- Kazayı biri kamuya ait, diğeri bağımsız iki ekip soruşturuyor
- Hollanda Güvenlik Kurumu araştırmayı yönetecek. İlke olarak kaza mekanında iki araştırma yürütülüyor.
- Savcılık uçağın enkazına da el koydu
- Soruşturma Türk yetkililerle işbirliği halinde sürüyor
- Şu ana kadar ne raporda ne de araştırmada bir anlaşmazlık yoktur
- Belki uçağın enkazı başka bölgeye taşınacaktır

Kara kutu

- Kara kutuda önceki uçuşa dair hiçbir bilgi yok

Pilotların ölümü

- Kokpitte 3 kişi vardı
- Uçak düştüğü anda pilotlar öldü
- Kurtarma ekibi hemen kokpite girdi, pilotlar ölmüştü. Kokpitin kapısı açıktı, zamanında müdahale edildi

Haberin Devamı

Altimetre nedir?

Deniz seviyesine göre bir yerin yüksekliğini ölçebilen özel bir barometre. Barometreler basıncı mm civa olarak göstermelerine karşın altimetre yüksekliği doğrudan doğruya metre cinsinden gösterir. Altimetre 800 metreyi gösteriyorsa, o yerin yüksekliği deniz seviyesinden itibaren 800 metredir.

Kaza

Türk Hava Yolları'nın İstanbul-Amsterdam seferini yapan yolcu uçağı, 25 Şubat'ta, 127 yolcu ve 7 kişilik mürettebatıyla Schiphol Havaalanı'na inişte piste ulaşamadan tarlaya düştü ve 3 parçaya ayrıldı. Kazada 3'ü pilot 9 kişi öldü, 6'sı ağır 84 kişi yaralandı.