Dördüncü jenerasyon Kia Rio Mart ayında Türkiye’de Avrupa ile aynı anda satışa çıkacak. Hafifleyen, güçlenen ve genişleyen yeni Kia Rio yakıt tüketiminde de artık daha cimri olacak.

Haberin Devamı

Haberin Devamı

Haberin Devamı

Haberin Devamı

2017 ilkbahar tüketicilerle buluşmaya hazırlanan yeni Kia Rio yeni tasarımı, gelişmiş güvenlik teknolojileri ve bağlantı özellikleri ile B segmenti kullanıcılarına göz alıcı bir otomobil sunmaya hazırlanıyor. Aracın Lizbon’da yapılan test sürüşlerinde konuşan Kia Avrupa Pazarlamadan Sorumlu Başkan Yardımcısı Artur Martins markanın satışlarının 2016’da globalde yüzde 13.1 büyüdüğüne dikkat çekti.

2017’de de yüzde 5.6 satış büyümesi öngördüklerini anlatan Martins Avrupa’daki Pazar paylarının da yüzde 2.9 olduğuna dikkat çekti. 8 yıldın hiç durladan Avrupa’da büyüyen tek marka olduklarını da belirten Martins B sınıfında Rio ile Avrupa’daki paylarının da yüzde 2.2 olduğunu vurguladı.

Yüzde 44 kadın müşteri

2000 yılından bu yana dördüncü jenerasyona sahip oacak Rio’yu yüzde 44 kadın sürücüler tercih ediyor. Yeni nesil Rio 17 kilo hafiferken artık Avrupa’da sedan versiyonu olmayacak. Meksika’da üretilecek sedan Rio’nun ABD’ye ihraç edilmesi planlanıyor. Yeni Rio’nun GT-Line’ı ise 2018’de yollara inecek. Rio 2015’te dünya çapında 473.000 adet ile Kia’nın yıllık satışlarının %16’sını oluşturarakmarkanın küresel çapta en çok satan modeli oldu.Daha geniş yelpazede alıcının ihtiyaç ve isteklerini karşılamak üzere tasarlanan yeni Rio’nun, Avrupa'da en çok satan KIA modelleri Sportage ve cee’d’in arasına girmesi bekleniyor.

Haberin Devamı

Haberin Devamı

Haberin Devamı

Haberin Devamı

Ön taraf değişti

Yeni Rio, Kia’nın Kore'deki Sohari üretim tesisinde üretilecek ve 2017 yılının ilk çeyreğinde Türkiye’de ve dünya çapında satışa sunulacak.Rio’nun geliştirilmiş yeni dış ve iç tasarımı, KIA’nın Almanya ve Kaliforniya’daki tasarım merkezlerinde ve markanın Kore, Namyang’taki yurt içi tasarım merkeziyle yakın işbirliği içinde yaratıldı. Rio’nun ön tarafında markanın en yeni devrimi “kaplan burnu” ızgara yer alıyor. . Daha keskin bir görüntü verilen farlara, yeni U şeklinde, gün ışığıyla çalışan LED özelliği de eklendi. Rio’nun ön sis lambaları, üçüncü nesil modeldeki sis lambalarının konumuna kıyasla ön tampona doğru dış yukarı kısma yerleştirildi. Böylelikle, otomobile daha güçlü genel bir görünüm verilirken, ön kısmına da daha çok görsel derinlik hissi kazandırıldı.

Haberin Devamı

Haberin Devamı

Haberin Devamı

Haberin Devamı

Daha uzun ve geniş

Genel olarak, bu yeni otomobil önceki modelden 15 mm daha uzun: enine uzunluğu toplam 4.065 mm ve boyu da 5 mm daha kısa (1.450 mm uzunlukta). Net biçimde tanımlanmış düz çizgiler, otomobilin yan kısımlarından başlayarak kapıları boyunca uzanıyor ve otomobilin görüntüsüne daha da kendinden emin bir duruş hissi katıyor. Arka lambalar ise şimdi yeni sıralı LED ışık imzasını taşıyor. Yeni Rio’nun daha geniş görünen ‘yüzü’ gibi, arka tasarımı da otomobile genel olarak daha güçlü bir görüntü katıyor.Yeni Rio, Türkiye çapında satışa sunulduğunda, sekiz farklı dış renk seçeneği ve üç adet 15 inç ile 16 inç çap aralığında çelik ve alüminyum alaşım jant seçeneğiyle sunulacak.

Haberin Devamı

Haberin Devamı

Haberin Devamı

Haberin Devamı

İç mekanda değişiklikler

Dış tasarımda olduğu gibi, iç tasarımın şeklini de gösterge paneli üzerine derinlik katan düz çizgiler belirliyor ve kabine daha geniş bir izlenim katarak yolculara daha çok alan hissi veriyor. Gösterge paneli, sürücü odaklı bir tasarım ile üst kalitede bir karakter sağlıyor. Gösterge panelinin merkezinde yüksek çözünürlüklü dokunmatik bir ekranbulunuyor. Alt kısımda ise sürücü odaklı, orta konsolda düğmeler ve onun da altında da ısıtma ve havalandırmayı kontrol etmek için tuşlar yer alıyor.Yeni Rio, siyah veya gri renkli kumaş koltuk döşeme seçenekleriyle sunuluyor.Rio, satışa sunulduğunda sınıfı içerisinde en ferah kabin ve en yüksek yük kapasitesi (325 litre) özelliklerine sahip olan otomobil olacak. Rio’nun geliştirme ve mühendislik ekiplerinin en önemli odaklarından biri olan pratiklik de Rio’nun özelliklerinden biri.

Rio’da yapılan değişiklikler arasında, profili yenilenen kapı trimleri, yeni tavan döşemesi materyallerinin kullanımı, gösterge panelinin şeklinde yapılan iyileştirmeler yer almaktadır. Dahası, derinliği 87 mm azaltılan daha ince C sütunları ve yeri değiştirilen kapı aynaları (A sütununun merkezine yerleştirilmiş) sürücü için kör noktaları en aza indiriyor ver çok yönlü görüş özelliğini geliştiriyor. Rio’nun kabininde, daha önceden olmadığı kadar çok saklama alanı bulunuyor. Bagaj kapasitesi de 37 litre artışla 325 litreye çıkmış durumda. Arka kısımdaki yakıt deposu, 45 litre yakıt alabiliyor; başka bir deyişle, bir önceki modelden iki litre daha geniş.

Haberin Devamı

Haberin Devamı

Haberin Devamı

Haberin Devamı

Hangi motorlar var?

Kia Rio doğal emişli 1,25 litre ve 1,4 litre MPI (çok noktadan enjektör) benzinli motorla piyasaya sunuluyor. 84PS 1,25 litre motor, en yüksek gücü 6000 rpm ve 122 NM torku 4000 rpm düzeyinde üretiyor; 1,4 litre motor ise 100 ps gücü 6000 rpm ve 132 NM torku 4000 rpm’de üretiyor. Onay bekleyen testler tamamlandığında her iki motorun da 120 g/km’den daha düşük CO2 emisyonu üreteceği bekleniyor.Daha da düşük emisyon düzeyleri için, yeni Rio 90PS üreten1,4 litre dizel motorla satışa sunuluyor olacak. Güç çıktısına bakılmaksızın, 1,4 litre dizel motor en düşük düzeyde CO2 emisyonu üretme kapasitesine sahip olacak. KIA’nın mühendisleri Rio modelinde ISG sistemi sayesinde 90/gkm’den daha düşük CO2 emisyonu üretmeyi hedefliyor.1,25 litre için beş hızlı manuel şanzıman, 1,4 litre benzinli motorlar için dört ileri otomatik şanzımanla olacak şekilde tüm motorlar ön tekerleklere güç uyguluyor. 1,4 litre dizel motor için de 6 ileri manuel vites sunuluyor olacak.

Güvenlik ön planda

İsteğe bağlı ADAS teknolojisiyle donatıldığında beş yıldızlı Euro NCAP çarpışma güvenliği oranlarını hedefleyen Rio, B segmenti içerisinde yaya tespiti sağlayan Otonom Ani Fren (AEB) özelliği olan ilk otomobil olacak. Rio’nun AEB sistemi, diğer araçlar veya yayalarla olası çarpışmaları tespit ettiğinde otomobili durdurmak* için uzun menzilli radar tespit sistemi kullanıyor. AEB, aynı zamanda sinyal vermeksizin şeridin dışına çıkıldığında sürücüyü uyaran Şerit Değiştirme Uyarı Sistemi (LDSW) ile birlikte sunuluyor. Yeni Rio’nun kaportası, önemli oranda İleri Yüksek Dayanımlı Çelik’ten (AHSS) üretildi. Rio’nun gövdesinde kapsamlı AHSS kullanımı; KIA’nın, 2014’e kıyasla 2020 yılında yeni otomobillerin ağırlığını ortalama %5 oranında düşürürken, güvenlik ve emniyet düzeyini artırma çabalarının bir parçası.

Akıllı telefon bağlantıları

Rio’nun Android Auto™ sistemi, 5.0 (Lollipop) veya daha yüksek işletim sistemli Android telefonda çalıştırılmak üzere tasarlandı. Lansman ile birlikte sunulan Android Auto™ kullanıcının telefonuna bağlanıyor ve araç içi bilgi-eğlence sistemi ile, sesli Google Maps navigasyonu, eller serbest arama ve mesaj ve ses tanıma gibi akıllı telefon uygulamaları ve işlevlerine ulaşmasını sağlıyor. Android Auto™ aynı zamanda kullanıcılara Google Play Music™ üzerinden müzik ve diğer hizmetlere erişme imkânı da veriyor. iPhone 5 veya daha yüksek modeller için Apple CarPlay™ sayesinde Apple Maps, arama ve metin dikte gibi araçlarla navigasyon gibi telefonun çeşitli fonksiyon ve uygulamalarını kontrol etmek üzere tam Siri ses kontrolüne imkân veriyor. Apple CarPlay™ aynı zamanda müzik indirme veya sesli kitap hizmetleri gibi kullanıcıların iPhone’a yükleyebilecekleri diğer sesli uygulamaları da desteklemektedir. KIA Rio, B segmenti içerisinde kabinin hem ön hem de arka tarafında USB girişleri olan ilk otomobil olacak. Bu girişler, kullanıcılara fiziksel olarak mobil cihazlarını Rio’nun bilgi-eğlence sistemine bağlama ve hareket halindeyken şarj etme imkânı veriyor. 

YENİ KİA RİO’NUN TEKNİK ÖZELLİKLERİ (TÜRKİYE)
1.25-litre / 84 ps MPI benzin
Tür Dört sıralı silindir, doğal emiş
Kapasite 1,25-litre, 1.248 cc
Silindir çapı ve stroke 71.0 x 79.0 mm
Maksimum güç 84 ps (62 kW) @ 6.000 rpm
Maksimum tork 122 Nm (90 lb ft) @ 4.000 rpm
Valfler 16 (silindir başına dört)
Yakıt sistemi Çok noktadan enjektör
Emisyon sınıfı Euro Stage 6b

1.4-litre / 100 ps MPI benzin
Tür Dört sıralı silindir, doğal emiş
Kapasite 1,4-litre, 1.368 cc
Silindir çapı ve stroke 77.0 x 75.0 mm
Maksimum güç 100 ps (73 kW) @ 6.000 rpm
Maksimum tork 132 Nm (97 lb ft) @ 4.000 rpm
Valfler 16 (silindir başına dört)
Yakıt sistemi Çok noktadan enjektör
Emisyon sınıfı Euro Stage 6b 

1.4-litre / 90 ps WGT dizel (yüksek)
Tür Dört sıralı silindir, turbo güç
Kapasite 1,4-litre, 1.396 cc
Silindir çapı ve stroke 75.0 x 79.0 mm
Maksimum güç 90 ps (66 kW) @ 4.000 rpm
Maksimum tork 240 Nm (177 lb ft) @ 1.500-2,500 rpm
Valfler 16 (silindir başına dört)
Yakıt sistemi Sabit basınçlı direkt enjeksiyon
Emisyon sınıfı Euro Stage 6b

Şanzımanlar
Beş hızlı manuel şanzıman
Altı hızlı manuel şanzıman
Dört hızlı otomatik şanzıman

Güç aktarımı
Ön tekerler (tüm modeller)

Tekerlekler ve Lastikler
Standart Çelik 15-inç, 185/65 R15 lastik
İsteğe bağlı Alaşım 15-inç, 185/65 R15 lastik
Alaşım 16-inç, 195/55 R16 lastik
Yedek Lastik mobilite kiti veya isteğe bağlı geçici yedek lastik
Boyutlar (mm)
Dış
Genel uzunluk 4.065 Genel derinlik* 1.725
Genel yükseklik 1.450 Dingiller arası mesafe 2.580
Ön sarkıntı 830 Arka sarkıntı 655
*Kapı aynaları hariç

İç
1. sıra 2. sıra
Baş üstü boşluk 1.021 966
Ayak boşluğu 1.120 770
Omuz boşluğu 1.375 1.355
Kapasiteler
Yakıt deposu 45 litre
Bagaj (VDA) 325 litre