Sürücüsüz şekilde otoyollarda yol alabilecek otomobil ve kamyonları görmemiz çok fazla zaman kalmadı. Şu anda 45 firmanın kendi otonom sürüş teknolojilerini geliştirdikleri biliniyor. Dev otomobil üreticileri 2025 yılına kadar pek çok aracını hem elektrikli hem de sürücüsüz araçlar hale getirmeye hazırlanıyor.

Haberin Devamı

Haberin Devamı

Haberin Devamı

Haberin Devamı

Otonom sürüş teknolojileri geliştiren Google (Waymo) gibi şirketler de hükumetleri sürücüsüz araçlar izin vermeleri için baskı altına almış durumda.

Yine de otonom sürüş teknolojisi henüz "resmen" otomobil kullanıcılarına sunulmuş bir teknoloji değil. Ancak otomobil üreticileri şimdiden geliştirdikleri otonom sürüş teknolojisini "sürüş asistanı" adı altında piyasadaki araçlarına entegre edebiliyorlar. İşte, dünyanın herhangi bir bölgesinde karşınıza çıkabilecek, sürücüsü olmadan kendi kendini sürebilme becerine sahip bazı otomobiller.

Haberin Devamı

Haberin Devamı

Haberin Devamı

Haberin Devamı

1- Waymo

Google otonom sürüş teknolojilerini uzun yıllar boyunca kendi içinde geliştirdikten sonra bu departmanı, Alphabet çatısı altında ayrı bir şirkete dönüştürdü ve Waymo adını verdi. Waymo'nun otonom sürüş teknolojisi şu anda dünyadaki en gelişmiş sistem kabul ediliyor. Yasalar izin vermediği için Waymo'nun teknolojisi trafiğe açık şehir içi veya şehir dışı yollarda kullanılamıyor ancak Waymo büyük şirketlerin, üniversitelerin kampüsleri içinde insanları taşıyacak küçük araçları pazarlamaya başladı bile. Bu araçlar sayesinde şirket yöneticileri, çalışanlar, öğretim görevlileri dev kampüslerde kilometrelerce yürümek zorunda kalmadan veya araçlarını otoparklara bırakıp almak için zaman harcamak zorunda kalmadan, bir noktadan diğerine, zahmetsizce ulaşabiliyor.

Haberin Devamı

Haberin Devamı

Haberin Devamı

Haberin Devamı

2- Tesla

ABD'li elektrikli otomobil üreticisi Tesla, otonom sürüş teknolojisi konusunda çok yol katetmiş bir firma. Firma bazı üst modellerde "autopilot" isminde bir uygulama sunuyor ve bu uygulama otomobili tam anlamıyla kendisi yönetiyor. Autopilot uygulamasına sahip on binlerce otomobil şu anda ABDve Avrupa otoyollarında yol alıyor. Uygulama ilk kez kullanıma girdiğinde teknolojinin gelişmişliği ile şaşkınlığa uğrayan kimi kullanıcılar, otoyolun ortasında, araç hareket halindeyken sürücü koltuğundan kalkıp arka koltuğa oturarak, aracın kendi kendine gidişini videoaya kaydederek YouTube ve sosyal medya hesapları üzerinde yayınlamışlardı. Ancak tüm dünyada olduğu gibi, ABD'de de sürücü koltuğunda biri oturmuyorken araç kullanmak yasalara aykırı olduğu için Tesla hatasını anladı ve uygulamayı güncelleyerek, sürücü koltuğunda biri oturmuyorken aracın çalışmasını engelleyemeyi başardı. Halihazırda, on binlerce Tesla kullanıcısı otoyollarda kitap okuyarak, film seyrederek, direksiyona hiç dokunmadan yolculuk edebiliyorlar. Bu nedenle şimdilik sadece bir kaza ve ölüm yaşanmış durumda.

Haberin Devamı

Haberin Devamı

Haberin Devamı

Haberin Devamı

Haberin Devamı

Haberin Devamı

Haberin Devamı

Haberin Devamı

3- Ford

Dünyanın en büyük otomobil üreticilerinden Ford da otonom yarış teknolojisinde geri kalmak istemeyen firmalardan. Ancak Ford'un test otomobillerini yollarda görmek çok mümkün değil zira Ford araçlarını bu testler için özel olarak kurulmuş bir kasabada test ediyor. Firma bu özel test kasabasında, her türlü durum için senaryolar oluşturuyor ve gerçek bir şehirdeki insanları, otomobilleri tehlikeye atmadan bu tehlikeli senaryoları test ederek otonom sürüş teknolojisini mükemmelleştirmeye çalışıyor.

4- Volvo

İsveç çıkışlı olan ancak artık Çinli Geely'nin sahip olduğu ünlü otomobil üreticisi Volvo, bir süredir otonom sürüş teknolojisi geliştiriyor. Şirket, klasik test sürecine girmek yerine İsveç'te 100 kadar aileye otonom sürüş teknolojisine sahip XC90 vererek, araçlarının doğal kullanıcılar tarafından test edilmesini sağlayarak diğer üreticilerden ayrıldı. Öte yandan araç paylaşım uygulaması Uber de kendi otonom sürüş teknolojisini Volvo ile ortak geliştirme kararı aldı ancak üzerinde kocaman Uber işareti olan otonom XC90 araçlarının Kaliforniya'da kırmızı ışıkta geçtiğinin veya yayaları tehlikeli şekilde sıyırarak hareket ettiğinin kameralara yansımasıyla Kaliforniya yönetimi Uber'in Kaliforniya'daki testlerini yasakladı. Uber'in test raporlarına göre, Uber araçları, test sürücüleri araca müdahale etmeden bir mil bile otonom olarak gidemiyor. Yine de Uber'in kullandığı teknoloji daha çok kendi geliştirdiği sistemlere dayanıyor. Volvo'nun İsveç'teki testleri ise daha başarılı şekilde devam ediyor.

5- Baidu

Çin'in Google'ı olarak bilinen Baidu, aynı zamanda Google gibi otonom sürüş teknolojisi geliştirmesiyle biliniyor ve bu alanda bir hayli yol kat etmiş durumda. Öyle ki, Alman BMW grubunun otonom sürüş teknolojisini de Baidu sağlıyor. Baidu, ayrıca Çin'deki otomobil üreticileri ile anlaşarak, dev boyutlarda bir üretim planlıyor. Böylece hiç ummadığımız bir anda, Çin'de yüz binlerce otonom araç bir anda yollara çıkabilir ve otonom sürüş çağı aniden başlayabilir zira Çin'de yüzlerce milyon insan hergün işe gidip gelirken toplu taşımada veya trafik sıkışıklığında büyük bir kabus yaşıyor. İnsanları hiç yormadan işine götürüp getirece otonom otomobillerin Çin'de "peynir ekmek" gibi satılacağı düşünülüyor. Baidu ise bu hamlesiyle bir anda dünyanın en zengin şirketlerinden birine dönüşmeyi planlıyor.

6- Otto

Otonom sürüş teknolojsiine sahip olacak araçlar sadece otomobiller olmayacak. Ağır yükler taşıyan kamyon ve tırların da otonom sürüş teknolojisini kullanmasını bekliyoruz. Hatta bu konuda tırların otomobillerden daha önce yollara çıkması sürpriz olmayacak çünkü yolun önemli bir bölümünü otoyollarda sabit hızlarda ve sabit bir şeritte alan tırların, otoyola yakın depolardan aldığı yüklerini yine otoyola yakın depolara bırakıp, şehir trafiğine girmeden yeniden mal yüklemeye gitmesi, onların otonomlaştırılmasını daha kolay hale getiriyor.

Öyle ki, önümüzdeki 20 yıl içinde şehirler arası yolların, tamamen yapay zeka kontrolünde, 24 saat dinlenmeden, durmadan, mola vermeden yük taşıyan otonom tırlarla dolacağı tahmin ediliyor. Bu da şirketler içinde ulaşım maliyetlerinin düşmesi, malların tüketicilere daha hızlı ve daha ucuza ulaşması anlamına gelecek. Dolayısıyla, şehirde yaşayıp trafik sıkışıklığından kurtulmak için otonom araç satın almak isteyecek bireylerden önce, daha fazla kar etmek ve rakiplerinin önüne geçmek isteyen milyar dolarlık dev şirketlerin otonom tırlara büyük ilgi göstereceği düşünülüyor. Otto ise; Uber'in alt şirketi olarak bu konuda teknoloji geliştiriyor ve ilk test tırları şimdiden şehirler arası yollarda mal taşımaya başladı bile.